智能公交系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和工作安排 | 第12-13页 |
| 第二章 监控中心总体设计 | 第13-23页 |
| 2.1 智能公交系统总体概述 | 第13-14页 |
| 2.2 监控中心总体设计 | 第14-16页 |
| 2.2.1 监控中心设计目标 | 第14-15页 |
| 2.2.2 监控中心数据分析 | 第15-16页 |
| 2.3 数据传输网络设计方案 | 第16-20页 |
| 2.3.1 智能公交网络通信的特点 | 第16-17页 |
| 2.3.2 通信网络的比较和选择 | 第17-18页 |
| 2.3.3 GPRS数据传输 | 第18-20页 |
| 2.4 控制中心网络通信 | 第20-22页 |
| 2.4.1 Socket通信 | 第20-21页 |
| 2.4.2 进程间通信 | 第21页 |
| 2.4.3 多线程技术 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 监控系统的设计与实现 | 第23-38页 |
| 3.1 开发工具介绍 | 第23-25页 |
| 3.1.1 编程语言简介 | 第23页 |
| 3.1.2 开发工具介绍 | 第23-25页 |
| 3.2 智能公交系统总体设计 | 第25-27页 |
| 3.3 监控中心软件的实现方法 | 第27-34页 |
| 3.3.1 监控中心工作原理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 系统管理功能的实现 | 第28-30页 |
| 3.3.3 基本信息模块功能的实现 | 第30-31页 |
| 3.3.4 数据管理功能的实现 | 第31-34页 |
| 3.4 监控中心硬件的实现方法 | 第34-36页 |
| 3.4.1 硬件电路总体设计 | 第34-35页 |
| 3.4.2 PC与多机串口通信 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 系统存储方案及功能测试 | 第38-51页 |
| 4.1 数据库的选择 | 第38-39页 |
| 4.2 数据库设计 | 第39-44页 |
| 4.2.1 中心服务器数据表设计 | 第39-41页 |
| 4.2.2 基本信息数据表设计 | 第41-43页 |
| 4.2.3 车辆运行数据表设计 | 第43-44页 |
| 4.3 监控中心功能展示 | 第44-50页 |
| 4.3.1 系统登录 | 第44-46页 |
| 4.3.2 车辆信息的基本操作 | 第46-48页 |
| 4.3.3 数据接收和查询 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
