| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 海运路径优化问题 | 第11-14页 |
| 1.2.2 粮食物流问题 | 第14-15页 |
| 1.2.3 文献综述小结 | 第15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及思路 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 粮食海运路径问题分析 | 第18-25页 |
| 2.1 海运路径优化的影响因素和原则 | 第18-19页 |
| 2.1.1 海运路径优化的影响因素 | 第18-19页 |
| 2.1.2 海运路径优化的原则 | 第19页 |
| 2.2 粮食海运方式及特点 | 第19-23页 |
| 2.2.1 粮食海运的方式 | 第19-21页 |
| 2.2.2 粮食运输的特点 | 第21-23页 |
| 2.3 粮食海运路径优化考虑库存约束的意义 | 第23-24页 |
| 2.3.1 有利于加强粮食安全 | 第23页 |
| 2.3.2 有利于实现远程运输 | 第23页 |
| 2.3.3 有利于保证粮食货源 | 第23-24页 |
| 2.3.4 有利于优化物流体系结构布局 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 考虑库存约束的粮食海运路径优化模型 | 第25-29页 |
| 3.1 问题描述 | 第25-26页 |
| 3.2 模型假设 | 第26页 |
| 3.3 参数说明 | 第26-27页 |
| 3.4 模型建立 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 粮食海运路径优化算法设计 | 第29-42页 |
| 4.1 Benders算法介绍 | 第29-35页 |
| 4.1.1 Benders算法原理 | 第29-31页 |
| 4.1.2 Benders算法步骤 | 第31-35页 |
| 4.2 粮食海运路径优化的算法设计 | 第35-41页 |
| 4.2.1 子问题(SP) | 第35-37页 |
| 4.2.2 主问题(MP) | 第37页 |
| 4.2.3 考虑库存约束的粮食海运路径优化模型的benders分解算法步骤 | 第37-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 算例分析 | 第42-53页 |
| 5.1 基础数据的引入与说明 | 第42-48页 |
| 5.2 算例计算结果 | 第48-49页 |
| 5.3 算例结果分析 | 第49-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论和展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |