| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 政府服务于对外承包工程项目历史 | 第11-12页 |
| 1.3 前人在本选题研究领域中的成果综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.4 研究方案 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-25页 |
| 2.1 研究领域相关理论综述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 新公共服务理论演变历程 | 第17-19页 |
| 2.1.2 我国政府职能及历史演变 | 第19-21页 |
| 2.1.3 服务型政府概述 | 第21-22页 |
| 2.2 对外承包工程项目的政府服务概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 对外承包工程项目的概念界定 | 第22-23页 |
| 2.2.2 政府服务在对外承包工程项目上的特征体现 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 对外承包工程项目的政府服务现状和存在问题分析 | 第25-41页 |
| 3.1 对外承包工程项目的政府服务现状 | 第25-30页 |
| 3.1.1 对外承包工程项目的相关政府机构阐述 | 第25-27页 |
| 3.1.2 对外承包工程项目的政府服务状况分析 | 第27-30页 |
| 3.2 对外承包工程项目中存在的政府服务问题分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 重审批轻监管 | 第30-33页 |
| 3.2.2 政策法规不健全 | 第33页 |
| 3.2.3 信息服务滞后 | 第33-35页 |
| 3.2.4 中介与人才服务不到位 | 第35-36页 |
| 3.2.5 商务外交与沟通不足 | 第36-37页 |
| 3.3 白俄罗斯铁路电气化改造项目案例分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 案例介绍 | 第37页 |
| 3.3.2 案例分析与启示 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 国外对外承包工程项目的政府服务经验借鉴 | 第41-50页 |
| 4.1 美国对外承包工程项目的政府服务体系分析 | 第41-43页 |
| 4.2 日本对外承包工程项目的政府服务体系分析 | 第43-45页 |
| 4.3 韩国对外承包工程项目的政府服务体系分析 | 第45-47页 |
| 4.4 国外经验总结与启示 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 对外承包工程项目中政府服务问题解决途径及改善建议 | 第50-58页 |
| 5.1 对外承包工程项目中政府服务问题的解决途径 | 第50-53页 |
| 5.1.1 服务型政府理论的借鉴 | 第50-51页 |
| 5.1.2 对外承包工程项目中政府服务问题的途径选择 | 第51-53页 |
| 5.2 对外承包工程项目中政府服务问题的改善建议 | 第53-58页 |
| 5.2.1 应当进一步优化服务机构与服务流程 | 第53-54页 |
| 5.2.2 应当进一步加强法律法规建设 | 第54-55页 |
| 5.2.3 应当进一步完善信息服务体系 | 第55-56页 |
| 5.2.4 应当进一步完善人才培养体系 | 第56-57页 |
| 5.2.5 应当进一步提升商务外交水平 | 第57-58页 |
| 第6章 总结和展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究总结 | 第58-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
