某汽车发动机测试台架测控系统的研究与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究意义及选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 发动机测试技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第10-12页 |
| 2 系统总体设计 | 第12-16页 |
| 2.1 目标功能设计要求分析 | 第12-13页 |
| 2.2 发动机测试台架总体布置 | 第13-14页 |
| 2.3 硬件结构 | 第14-15页 |
| 2.4 软件模块框架 | 第15页 |
| 2.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 隔振系统的设计计算 | 第16-24页 |
| 3.1 概述 | 第16页 |
| 3.2 发动机振动原因分析 | 第16-17页 |
| 3.3 发动机试验台类型 | 第17-18页 |
| 3.4 简化模型的建立 | 第18-19页 |
| 3.5 分析比较 | 第19页 |
| 3.6 设计计算 | 第19-21页 |
| 3.7 本章小结 | 第21-24页 |
| 4 系统硬件选型及搭建 | 第24-44页 |
| 4.1 交流电力测功机 | 第25-30页 |
| 4.2 控制系统组成 | 第30-36页 |
| 4.3 数据采集系统 | 第36-39页 |
| 4.4 油耗仪 | 第39-41页 |
| 4.5 传动轴及保护罩 | 第41-42页 |
| 4.6 发动机支架 | 第42-43页 |
| 4.7 排气背压调节 | 第43页 |
| 4.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 系统软件设计 | 第44-58页 |
| 5.1 开发环境的选择 | 第45页 |
| 5.2 程序初始化 | 第45-46页 |
| 5.3 系统设置 | 第46-49页 |
| 5.4 参数定义 | 第49-50页 |
| 5.5 试验程序控制 | 第50-51页 |
| 5.6 实时测控 | 第51-53页 |
| 5.7 数据处理 | 第53-56页 |
| 5.8 本章小结 | 第56-58页 |
| 6 系统调试 | 第58-64页 |
| 6.1 系统试验调试目的 | 第58页 |
| 6.2 测试对象 | 第58-59页 |
| 6.3 测试条件控制 | 第59-60页 |
| 6.4 测试内容 | 第60-61页 |
| 6.5 测试结果 | 第61-63页 |
| 6.6 结论 | 第63-64页 |
| 7 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 全文总结 | 第64页 |
| 7.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
