单向三车道高速公路车载自组织网络路由协议研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车载自组织网络概述 | 第11-19页 |
| 1.2.1 车载自组织网络结构 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车载自组织网络特征 | 第12-13页 |
| 1.2.3 车载自组织网络应用 | 第13-15页 |
| 1.2.4 国外研究进展 | 第15-17页 |
| 1.2.5 国内研究进展 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容与组织 | 第19-22页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第20-22页 |
| 第二章 车载自组织网络通信协议 | 第22-34页 |
| 2.1 路由协议概述 | 第22-23页 |
| 2.2 基于拓扑结构的路由协议 | 第23-25页 |
| 2.2.1 先应式路由协议 | 第23-24页 |
| 2.2.2 反应式路由协议 | 第24-25页 |
| 2.3 基于地理位置的路由协议 | 第25-29页 |
| 2.3.1 非延时容忍路由协议 | 第25-28页 |
| 2.3.2 延时容忍路由协议 | 第28-29页 |
| 2.3.3 混合型路由协议 | 第29页 |
| 2.4 MAC协议 | 第29-31页 |
| 2.4.1 概述 | 第29-30页 |
| 2.4.2 MAC协议分类 | 第30页 |
| 2.4.3 MAC帧结构 | 第30-31页 |
| 2.5 路由性能指标 | 第31-32页 |
| 2.6 本章总结 | 第32-34页 |
| 第三章 车载自组织网络仿真工具 | 第34-42页 |
| 3.1 交通仿真工具 | 第34-37页 |
| 3.1.1 SUMO概述 | 第34页 |
| 3.1.2 SUMO仿真流程 | 第34-37页 |
| 3.2 网络仿真工具 | 第37-40页 |
| 3.2.1 NS2概述 | 第37-38页 |
| 3.2.2 NS2仿真流程 | 第38-40页 |
| 3.3 本章总结 | 第40-42页 |
| 第四章 目的序列速度向量路由算法 | 第42-56页 |
| 4.1 交通模拟场景 | 第42-43页 |
| 4.2 DSVV协议原理 | 第43页 |
| 4.3 DSVV算法设计 | 第43-49页 |
| 4.3.1 邻居节点表及主干路由表的建立与维护 | 第44-47页 |
| 4.3.2 请求路由表的建立与维护 | 第47-48页 |
| 4.3.3 数据分组转发 | 第48-49页 |
| 4.4 算法性能评估 | 第49-54页 |
| 4.4.1 仿真参数 | 第49-50页 |
| 4.4.2 分组投递率 | 第50-51页 |
| 4.4.3 端到端平均延时 | 第51-52页 |
| 4.4.4 吞吐量 | 第52-53页 |
| 4.4.5 路由开销 | 第53-54页 |
| 4.5 本章总结 | 第54-56页 |
| 第五章 跨层捎带DSVV算法 | 第56-68页 |
| 5.1 问题分析 | 第56页 |
| 5.2 跨层捎带原理 | 第56-57页 |
| 5.3 跨层捎带设计 | 第57-63页 |
| 5.3.1 捎带域格式设计 | 第58页 |
| 5.3.2 跨层捎带路由协议 | 第58-62页 |
| 5.3.3 跨层捎带MAC协议 | 第62-63页 |
| 5.4 算法性能评估 | 第63-67页 |
| 5.4.1 分组投递率 | 第63-64页 |
| 5.4.2 端到端平均延时 | 第64-65页 |
| 5.4.3 吞吐量 | 第65-66页 |
| 5.4.4 路由开销 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78页 |
