车用燃料电池聚四氟乙烯增强膜电极的耐久性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 燃料电池概述 | 第12-18页 |
| 1.1.1 燃料电池 | 第12-13页 |
| 1.1.2 燃料电池分类 | 第13页 |
| 1.1.3 质子交换膜燃料电池 | 第13-18页 |
| 1.2 质子交换膜燃料电池耐久性研究 | 第18-29页 |
| 1.2.1 质子交换膜燃料电池基本性能评价 | 第18-20页 |
| 1.2.2 质子交换膜燃料电池膜电极衰减机制概述 | 第20-26页 |
| 1.2.3 质子交换膜燃料电池寿命测试方法概述 | 第26-29页 |
| 1.2.4 质子交换膜均质膜和聚四氟乙烯增强膜 | 第29页 |
| 1.3 选题的意义和内容 | 第29-32页 |
| 第二章 碳载铂催化剂衰减机理研究 | 第32-47页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 实验部分 | 第32-34页 |
| 2.2.1 电极制备和电池组装 | 第32-33页 |
| 2.2.2 电池性能表征 | 第33-34页 |
| 2.2.3 加速测试工况 | 第34页 |
| 2.2.4 膜电极表征 | 第34页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第34-46页 |
| 2.3.1 电势循环测试前后在线性能测试对比 | 第34-36页 |
| 2.3.2 电势循环测试前后铂催化剂衰减分析 | 第36-37页 |
| 2.3.3 电势循环测试前后CCM微观表征 | 第37-39页 |
| 2.3.4 电势循环测试过程铂催化剂衰减机理 | 第39-40页 |
| 2.3.5 电势维持实验前后在线性能测试对比 | 第40-41页 |
| 2.3.6 电势维持实验前后CCM微观表征 | 第41-43页 |
| 2.3.7 电势维持实验前后铂催化剂衰减分析 | 第43-44页 |
| 2.3.8 电势维持实验前后碳载体腐蚀分析 | 第44-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 PTFE增强膜电极化学稳定性研究 | 第47-62页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 实验部分 | 第47-50页 |
| 3.2.1 电极制备和电池组装 | 第47-48页 |
| 3.2.2 电池的性能表征 | 第48-49页 |
| 3.2.3 化学稳定性测试加速工况 | 第49页 |
| 3.2.4 膜电极表征 | 第49-50页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第50-61页 |
| 3.3.1 加速工况条件下膜电极在线测试性能对比 | 第50-53页 |
| 3.3.2 电极阴极生成水氟离子浓度测试 | 第53-54页 |
| 3.3.3 膜电极微观形貌表征 | 第54-56页 |
| 3.3.4 加速工况条件下碳载铂催化剂的衰减分析 | 第56-59页 |
| 3.3.5 加速测试工况条件下膜电极衰减机理 | 第59-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文和专利 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-77页 |
