自然风与移动车辆荷载作用下的下承式拱桥振动分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-20页 |
| ·桥梁抗风研究现状 | 第13-16页 |
| ·车-桥相互作用研究现状 | 第16-17页 |
| ·车辆抗风研究现状 | 第17-18页 |
| ·风-车-桥系统振动研究现状 | 第18-19页 |
| ·舒适度评价研究现状 | 第19-20页 |
| ·目前存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本论文提出的问题及研究的内容 | 第21-22页 |
| 第2章 桥梁和车辆抗风理论 | 第22-32页 |
| ·风荷载特性 | 第22-24页 |
| ·平均风与脉动风 | 第22-23页 |
| ·风速随高度变化规律 | 第23页 |
| ·风速谱 | 第23-24页 |
| ·脉动风场的数值模拟 | 第24-28页 |
| ·风致抖振理论 | 第28-29页 |
| ·作用于车辆上的风荷载 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 移动荷载作用下桥梁振动理论 | 第32-37页 |
| ·移动荷载过桥模型 | 第32-33页 |
| ·移动质量过桥模型 | 第33页 |
| ·移动簧上质量过桥模型 | 第33-34页 |
| ·车辆荷载简化为节点三角形分布理论提出 | 第34-36页 |
| ·狄克曼舒适度评价指标 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 风荷载作用下桥梁抖振响应分析 | 第37-47页 |
| ·分析参数及模型 | 第37-39页 |
| ·风致抖振分析 | 第39-43页 |
| ·风振舒适度评价 | 第43-44页 |
| ·几何非性线性分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 移动荷载作用下桥梁振动响应分析 | 第47-56页 |
| ·分析参数及车辆布置 | 第47-48页 |
| ·车致振动分析 | 第48-52页 |
| ·车振舒适度评价 | 第52-53页 |
| ·风-车联合作用振动分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录：攻读学位期间所发表的学术论文目录及参与项目 | 第63页 |
