| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 战略成本管理模式研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 战略成本管理流程研究 | 第12页 |
| 1.2.3 战略成本管理应用研究 | 第12-14页 |
| 1.2.4 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究思路与框架 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 战略成本管理理论 | 第16-21页 |
| 2.1 战略成本管理的涵义 | 第16页 |
| 2.2 战略成本管理的分析工具 | 第16-21页 |
| 2.2.1 价值链分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 战略定位分析 | 第17-18页 |
| 2.2.3 战略成本动因分析 | 第18-19页 |
| 2.2.4 三大分析工具的逻辑联系 | 第19-21页 |
| 第3章 比亚迪新能源汽车战略成本管理现状 | 第21-36页 |
| 3.1 比亚迪公司概况 | 第21-22页 |
| 3.1.1 比亚迪公司发展历程 | 第21页 |
| 3.1.2 比亚迪公司主营业务 | 第21-22页 |
| 3.2 比亚迪新能源汽车价值链现状 | 第22-30页 |
| 3.2.1 比亚迪新能源汽车纵向价值链现状 | 第22-27页 |
| 3.2.2 比亚迪新能源汽车横向价值链现状 | 第27-29页 |
| 3.2.3 比亚迪新能源汽车内部价值链现状 | 第29-30页 |
| 3.3 比亚迪新能源汽车战略定位现状 | 第30-32页 |
| 3.3.1 比亚迪SWOT分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 比亚迪成本战略选择 | 第31-32页 |
| 3.4 比亚迪新能源汽车战略成本动因现状 | 第32-36页 |
| 3.4.1 比亚迪新能源汽车战略结构性成本动因现状 | 第32-35页 |
| 3.4.2 比亚迪新能源汽车战略执行性成本动因现状 | 第35-36页 |
| 第4章 比亚迪新能源汽车战略成本管理中存在的问题 | 第36-40页 |
| 4.1 比亚迪垂直整合过度 | 第36-37页 |
| 4.2 比亚迪研发力度降低 | 第37-38页 |
| 4.3 比亚迪与经销商、供应商缺乏沟通合作 | 第38-40页 |
| 第5章 改善比亚迪新能源汽车战略成本管理问题的对策 | 第40-43页 |
| 5.1 将非核心业务外包 | 第40页 |
| 5.2 与供应商、经销商组成战略联盟 | 第40-41页 |
| 5.3 有针对性地加大研发力度 | 第41-43页 |
| 第6章 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
