| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-32页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第14-30页 |
| 1.2.1 静力计算研究 | 第14-24页 |
| 1.2.2 动力计算研究 | 第24-27页 |
| 1.2.3 路基边坡震害调查 | 第27-30页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第30-32页 |
| 1.3.1 研究目标与内容 | 第30页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第30-32页 |
| 第2章 汶川地震路基及边坡震害调查 | 第32-57页 |
| 2.1 2008年5·12汶川特大地震概述 | 第32-36页 |
| 2.2 汶川地震公路震害调查 | 第36-39页 |
| 2.2.1 震害调查范围 | 第36页 |
| 2.2.2 震害调查方法 | 第36-37页 |
| 2.2.3 路基震害调查分类 | 第37-39页 |
| 2.3 汶川地震公路边坡震害 | 第39-51页 |
| 2.3.1 边坡震害分布 | 第39-41页 |
| 2.3.2 边坡震害与烈度区关系 | 第41-42页 |
| 2.3.3 边坡震害类型 | 第42-47页 |
| 2.3.4 不同边坡防护结构的震害差异 | 第47-48页 |
| 2.3.5 地层岩性及断层上下盘震害差异 | 第48-49页 |
| 2.3.6 边坡震害影响因素 | 第49-51页 |
| 2.4 汶川地震公路边坡锚固工程震害特点 | 第51-55页 |
| 2.4.1 边坡锚固防护工程抗震效果 | 第51-53页 |
| 2.4.2 锚固工程震害分析 | 第53-55页 |
| 2.5 小结 | 第55-57页 |
| 第3章 锚索框架梁加固边坡的离心机试验研究 | 第57-75页 |
| 3.1 土工离心机模型试验 | 第57-65页 |
| 3.1.1 离心机模型试验的原理 | 第57-58页 |
| 3.1.2 试验相似率确定 | 第58页 |
| 3.1.3 试验模型制作 | 第58-65页 |
| 3.2 离心模型试验数据分析 | 第65-70页 |
| 3.2.1 弯矩 | 第65页 |
| 3.2.2 土压力 | 第65-66页 |
| 3.2.3 预应力对弯矩影响 | 第66-67页 |
| 3.2.4 与理论计算结果对比 | 第67-70页 |
| 3.3 数值计算验证 | 第70-73页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第70-71页 |
| 3.3.2 参数选取 | 第71页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第71-73页 |
| 3.4 小结 | 第73-75页 |
| 第4章 锚固体动态拉拔试验研究 | 第75-90页 |
| 4.1 试验简介 | 第75-79页 |
| 4.1.1 试验材料与监测元件 | 第75-77页 |
| 4.1.2 试件制作 | 第77-78页 |
| 4.1.3 加载工况 | 第78-79页 |
| 4.2 试验成果分析 | 第79-89页 |
| 4.2.1 试件破坏模式 | 第79-81页 |
| 4.2.2 轴向抗拔力与变形 | 第81-83页 |
| 4.2.3 锚束体-灌浆体界面粘结分析 | 第83-84页 |
| 4.2.4 参数研究 | 第84-89页 |
| 4.3 小结 | 第89-90页 |
| 第5章 锚索框架梁加固边坡振动台模型试验研究 | 第90-122页 |
| 5.1 振动台装置与主要技术指标 | 第90-91页 |
| 5.2 试验相似关系设计 | 第91-92页 |
| 5.3 模型设计与制作 | 第92-94页 |
| 5.3.1 模型箱设计制作 | 第92页 |
| 5.3.2 结构模型设计制作 | 第92-94页 |
| 5.4 测试元件介绍 | 第94-96页 |
| 5.4.1 土压力计 | 第94-95页 |
| 5.4.2 加速度计 | 第95-96页 |
| 5.4.3 位移计 | 第96页 |
| 5.4.4 锚索轴力计 | 第96页 |
| 5.5 测试元件布设及试验实施 | 第96-98页 |
| 5.5.1 元件布置 | 第96-97页 |
| 5.5.2 加载地震波 | 第97-98页 |
| 5.6 边坡结构受力分析 | 第98-101页 |
| 5.6.1 锚索轴力响应时程分析 | 第99-100页 |
| 5.6.2 结构受力分布规律分析 | 第100-101页 |
| 5.7 边坡体及框架梁变形分析 | 第101-114页 |
| 5.7.1 框架梁上的位移响应规律 | 第102-105页 |
| 5.7.2 坡体内的位移响应规律 | 第105-114页 |
| 5.8 加速度动力响应特性 | 第114-121页 |
| 5.8.1 台面实测与输入加速度响应时程曲线对比 | 第114页 |
| 5.8.2 软弱结构面对边坡体地震加速度响应的研究 | 第114-116页 |
| 5.8.3 坡体内部基岩内的加速度响应 | 第116-117页 |
| 5.8.4 坡面测点的加速度响应 | 第117-120页 |
| 5.8.5 边坡加速度临空面放大效应 | 第120-121页 |
| 5.9 小结 | 第121-122页 |
| 第6章 锚索框架梁的抗震数值计算与设计 | 第122-143页 |
| 6.1 边坡振动台数值分析 | 第122-133页 |
| 6.1.1 非线性动力反应分析 | 第122-126页 |
| 6.1.2 计算模型的建立 | 第126-127页 |
| 6.1.3 计算结果与振动台试验结果比较分析 | 第127-133页 |
| 6.2 框架梁抗震设计方法 | 第133-141页 |
| 6.2.1 锚固边坡稳定性系数求解 | 第133-138页 |
| 6.2.2 自由段锚索地震轴力响应计算 | 第138-141页 |
| 6.2.3 工程实例计算 | 第141页 |
| 6.3 小结 | 第141-143页 |
| 结论 | 第143-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-154页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第154-155页 |