| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 主要符号说明 | 第20-24页 |
| 第1章 绪论 | 第24-68页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第24-29页 |
| 1.1.1 锈蚀引起的混凝土结构耐久性问题 | 第24-26页 |
| 1.1.2 粘结问题主要研究内容及意义 | 第26-29页 |
| 1.2 单调荷载下钢筋混凝土粘结性能研究现状 | 第29-50页 |
| 1.2.1 粘结性能试验方法研究现状 | 第29-31页 |
| 1.2.2 粘结强度研究现状 | 第31-43页 |
| 1.2.3 粘结应力-滑移本构关系研究现状 | 第43-50页 |
| 1.3 重复荷载下钢筋混凝土粘结性能研究现状 | 第50-53页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-68页 |
| 第2章 非锈蚀钢筋混凝土粘结应力-滑移本构关系研究 | 第68-94页 |
| 2.1 引言 | 第68页 |
| 2.2 试验设计 | 第68-70页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第68-69页 |
| 2.2.2 试验材料 | 第69-70页 |
| 2.2.3 拔出试验装置 | 第70页 |
| 2.3 试验结果 | 第70-72页 |
| 2.3.1 破坏模式 | 第70-71页 |
| 2.3.2 粘结应力-滑移曲线 | 第71-72页 |
| 2.4 粘结应力-滑移曲线分析 | 第72-84页 |
| 2.4.1 粘结应力-滑移曲线上升段 | 第72-78页 |
| 2.4.2 粘结应力-滑移曲线下降段(无箍筋) | 第78-79页 |
| 2.4.3 粘结应力-滑移曲线下降段(有箍筋) | 第79-84页 |
| 2.5 粘结应力-滑移本构关系模型 | 第84-89页 |
| 2.5.1 无横向约束或中等横向约束构件(K<5) | 第84页 |
| 2.5.2 完全约束构件(K≥5) | 第84-85页 |
| 2.5.3 本构模型验证 | 第85-89页 |
| 2.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 第3章 纵筋锈蚀引起的粘结强度劣化规律研究 | 第94-117页 |
| 3.1 引言 | 第94页 |
| 3.2 试验设计 | 第94-97页 |
| 3.2.1 试件设计及材料 | 第94-95页 |
| 3.2.2 加速锈蚀 | 第95-96页 |
| 3.2.3 加载方法 | 第96-97页 |
| 3.3 试验结果 | 第97-101页 |
| 3.3.1 锈蚀引起的保护层开裂 | 第97-99页 |
| 3.3.2 粘结应力-滑移关系曲线 | 第99-100页 |
| 3.3.3 粘结强度 | 第100-101页 |
| 3.4 相对粘结强度退化模型 | 第101-111页 |
| 3.4.1 保护层厚度与钢筋直径比值对退化系数δ的影响 | 第102页 |
| 3.4.2 箍筋对退化系数δ的影响 | 第102-104页 |
| 3.4.3 腐蚀电流密度对退化系数δ的影响 | 第104-105页 |
| 3.4.4 考虑外部约束以及腐蚀电流密度影响的退化系数δ | 第105-107页 |
| 3.4.5 粘结强度退化模型验证 | 第107-111页 |
| 3.5 钢筋混凝土梁力学性能劣化规律 | 第111-113页 |
| 3.5.1 荷载挠度曲线 | 第111页 |
| 3.5.2 极限承载力 | 第111-113页 |
| 3.6 本章小结 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 第4章 纵筋及箍筋锈蚀对粘结强度的耦合影响研究 | 第117-142页 |
| 4.1 引言 | 第117页 |
| 4.2 试验方案 | 第117-120页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第117-119页 |
| 4.2.2 试验材料 | 第119页 |
| 4.2.3 加速锈蚀 | 第119页 |
| 4.2.4 加载过程 | 第119-120页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第120-139页 |
| 4.3.1 受拉钢筋及箍筋锈蚀特征 | 第120-122页 |
| 4.3.2 锈胀裂缝分布图 | 第122-127页 |
| 4.3.3 混凝土保护层表面锈胀裂缝开展规律 | 第127-131页 |
| 4.3.4 锈蚀对粘结滑移性能的影响 | 第131-139页 |
| 4.4 本章小结 | 第139-142页 |
| 第5章 基于表面锈胀裂缝宽度的粘结强度劣化规律研究 | 第142-165页 |
| 5.1 引言 | 第142页 |
| 5.2 试验设计 | 第142-144页 |
| 5.2.1 试件设计 | 第142-144页 |
| 5.2.2 试验材料 | 第144页 |
| 5.2.3 加速锈蚀 | 第144页 |
| 5.2.4 加载过程 | 第144页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第144-161页 |
| 5.3.1 钢筋锈蚀及保护层开裂 | 第144-146页 |
| 5.3.2 锈胀裂缝表面宽度 | 第146-150页 |
| 5.3.3 破坏模式 | 第150页 |
| 5.3.4 粘结强度 | 第150-153页 |
| 5.3.5 粘结强度退化模型(箍筋非锈蚀) | 第153-155页 |
| 5.3.6 粘结强度劣化模型(考虑箍筋锈蚀) | 第155-157页 |
| 5.3.7 模型验证 | 第157-161页 |
| 5.4 本章小结 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-165页 |
| 第6章 单调及重复荷载作用下锈蚀钢筋混凝土粘结性能研究 | 第165-191页 |
| 6.1 引言 | 第165页 |
| 6.2 试验设计 | 第165-167页 |
| 6.2.1 试件设计及材料 | 第165-166页 |
| 6.2.3 加速锈蚀 | 第166页 |
| 6.2.4 试件加载 | 第166-167页 |
| 6.3 试验结果分析 | 第167-187页 |
| 6.3.1 钢筋锈蚀与保护层开裂 | 第167-172页 |
| 6.3.2 单调荷载作用下粘结滑移性能 | 第172-174页 |
| 6.3.3 重复荷载作用下粘结滑移性能 | 第174-184页 |
| 6.3.4 单调及重复荷载作用下粘结应力-滑移本构关系模型 | 第184-187页 |
| 6.4 本章小结 | 第187-189页 |
| 参考文献 | 第189-191页 |
| 第7章 总结与展望 | 第191-195页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第191-192页 |
| 7.2 主要创新点 | 第192-193页 |
| 7.3 研究不足及展望 | 第193-195页 |
| 作者简历及在学期间取得的科研成果 | 第195-196页 |
