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基于烟羽模型的长三角旅游热点城市旅游腹地时空演变研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
            1.1.1.1 城市旅游发展迅速第11页
            1.1.1.2 城市旅游产业竞争日益激烈第11页
            1.1.1.3 “城市—腹地”历来是地理学研究问题的重点方向第11-12页
            1.1.1.4 长三角城市旅游圈逐步形成第12页
        1.1.2 理论意义第12-13页
        1.1.3 现实意义第13页
    1.2 国内外研究进展第13-20页
        1.2.1 腹地的研究进展第13-16页
            1.2.1.1 国外城市腹地研究现状第13-14页
            1.2.1.2 国内城市腹地研究现状第14-16页
        1.2.2 城市旅游竞争力研究进展第16-20页
            1.2.2.1 国外研究进展第16-17页
            1.2.2.2 国内研究进展第17-20页
    1.3 研究目标及内容第20-21页
        1.3.1 研究目标第20页
        1.3.2 研究内容第20-21页
    1.4 研究方法及框架第21-23页
        1.4.1 研究方法第21页
        1.4.2 研究思路及框架第21-23页
第2章 研究的理论基础第23-27页
    2.1 相关概念的界定第23-24页
        2.1.1 城市腹地第23页
        2.1.2 城市旅游第23-24页
    2.2 相关理论基础第24-27页
        2.2.1 旅游系统论第24页
        2.2.2 中心——外围理论第24-25页
        2.2.3 比较优势理论第25页
        2.2.4 竞争优势理论第25-27页
第3章 旅游腹地划分的烟羽模型第27-32页
    3.1 烟羽模型及其应用第27页
    3.2 模型修正第27-32页
        3.2.1 基本思路第27-28页
        3.2.2 模型构建第28页
        3.2.3 模型相关指标的选择第28-32页
            3.2.3.1 旅游热点城市旅游强度Qi第28-30页
            3.2.3.2 旅游热点城市与其他城市之间的关联度R_(ij)第30-31页
            3.2.3.3 旅游热点城市与其他城市之间的交通便利程度u_(ij)第31-32页
第4章 长三角旅游热点城市旅游腹地分布的实证分析第32-56页
    4.1 研究区域概况第32-33页
    4.2 数据来源第33页
    4.3 数据处理第33-44页
        4.3.1 旅游热点城市旅游强度Qi第34-37页
        4.3.2 旅游热点城市与其他城市的关联度R_(ij)第37-39页
        4.3.3 旅游热点城市与其他城市之间的交通便利程度u_(ij)第39-42页
        4.3.4 旅游热点城市影响程度C_(ij)第42-44页
    4.4 划分结果第44-53页
    4.5 旅游腹地演变特征分析第53-56页
        4.5.1 整体稳定,局部变动明显第53-54页
        4.5.2 旅游城市自身的旅游强度影响腹地的等级第54页
        4.5.3 距离因素影响腹地划分的难易程度第54-55页
        4.5.4 旅游发展的不均衡性是演变的驱动力第55-56页
第5章 长三角旅游热点城市旅游发展建议第56-58页
    5.1 加强区域合作,实现互利共赢第56页
    5.2 完善基础设施,提高旅游强度第56页
    5.3 开发针对性产品,提升服务质量第56-57页
    5.4 政府合理规划,协调产业发展第57-58页
第6章 结论与讨论第58-60页
    6.1 主要结论第58-59页
    6.2 创新点第59页
    6.3 不足与展望第59-60页
附录第60-63页
参考文献第63-68页
致谢第68-69页

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