AT工业园区主导产业选择与发展研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 关键概念阐述 | 第13-14页 |
| 1.3.1 主导产业的概念 | 第13页 |
| 1.3.2 主导产业的基准 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容与研究思路 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.6 研究方法 | 第18-21页 |
| 2 AT园区发展战略现状及问题分析 | 第21-29页 |
| 2.1 AT园区简介 | 第21页 |
| 2.2 AT园区现有发展战略的主要内容 | 第21-24页 |
| 2.2.1 发展定位及目标 | 第21-22页 |
| 2.2.2 发展战略 | 第22页 |
| 2.2.3 产业发展现状 | 第22-24页 |
| 2.3 当前战略实施效果与战略目标的差距分析 | 第24-25页 |
| 2.4 现有战略效果不佳的原因分析 | 第25-27页 |
| 2.4.1 执行层面的招商引资问题 | 第25-26页 |
| 2.4.2 其他工业园区的同质化竞争 | 第26-27页 |
| 2.4.3 多元化战略本身的问题 | 第27页 |
| 2.5 解决方案——发展主导产业战略 | 第27-29页 |
| 3 AT园区的主导产业选择与确定 | 第29-37页 |
| 3.1 AT园区“十三五”主导产业选择指标构建 | 第29-31页 |
| 3.1.1 选择指标设计思路 | 第29-30页 |
| 3.1.2 选择指标体系构建 | 第30-31页 |
| 3.2 指标测度及计算 | 第31-35页 |
| 3.2.1 测度方法 | 第31页 |
| 3.2.2 测评过程 | 第31-35页 |
| 3.3 AT园区“十三五”主导产业确定 | 第35-37页 |
| 4 AT园区发展汽车产业的环境分析 | 第37-49页 |
| 4.1 汽车产业链分析 | 第37-40页 |
| 4.1.1 传统汽车产业链 | 第37-39页 |
| 4.1.2 新能源汽车产业链 | 第39-40页 |
| 4.2 发展外部环境分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 全国汽车产业发展现状 | 第40-44页 |
| 4.2.2 重庆汽车产业发展现状 | 第44-46页 |
| 4.3 发展内部条件分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 传统汽车产业发展内部条件 | 第46-47页 |
| 4.3.2 新能源汽车产业发展内部条件 | 第47-49页 |
| 5 AT工业园区主导产业发展规划与招商策略 | 第49-55页 |
| 5.1 发展规划 | 第49-51页 |
| 5.1.1 规划原则 | 第49-50页 |
| 5.1.2 规划目标 | 第50页 |
| 5.1.3 重点任务 | 第50-51页 |
| 5.2 AT园区发展汽车产业的招商策略方案 | 第51-53页 |
| 5.2.1 改进招商原则 | 第51页 |
| 5.2.2 改进招商策略 | 第51-52页 |
| 5.2.3 制定招商活动策划 | 第52-53页 |
| 5.3 保障措施 | 第53-55页 |
| 5.3.1 组织保障 | 第53页 |
| 5.3.2 资源保障 | 第53-54页 |
| 5.3.3 管理保障 | 第54页 |
| 5.3.4 人才保障 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第63页 |
