基于级联多电平变换器的储能系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 储能系统研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 H桥级联多电平逆变器 | 第10-11页 |
| 1.2.2 单电源级联H桥拓扑 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 单电源级联H桥的控制和性能分析 | 第14-27页 |
| 2.1 一维前馈空间矢量调制 | 第14-19页 |
| 2.1.1 级联H桥的一维控制域 | 第14-16页 |
| 2.1.2 空间矢量调制 | 第16-17页 |
| 2.1.3 采样反馈的一维空间矢量调制 | 第17页 |
| 2.1.4 电压控制的一维前馈空间矢量调制 | 第17-19页 |
| 2.2 稳定性分析 | 第19-21页 |
| 2.3 系统的功率控制 | 第21-24页 |
| 2.3.1 正常工作模式 | 第22-23页 |
| 2.3.2 释放能量模式 | 第23-24页 |
| 2.3.3 吸收能量模式 | 第24页 |
| 2.4 电动汽车应用 | 第24-27页 |
| 第3章 系统仿真 | 第27-39页 |
| 3.1 基于级联多电平变换器储能系统的搭建 | 第27-30页 |
| 3.1.1 单电源级联H桥的建立 | 第27-28页 |
| 3.1.2 电压，电流测量以及示波器模块 | 第28页 |
| 3.1.3 一阶保持器 | 第28页 |
| 3.1.4 驱动信号生成模块 | 第28-29页 |
| 3.1.5 控制部分 | 第29-30页 |
| 3.1.6 系统参数 | 第30页 |
| 3.2 一维前馈空间矢量控制技术仿真结果分析 | 第30-34页 |
| 3.3 电机驱动系统 | 第34-35页 |
| 3.4 电机驱动系统仿真结果分析 | 第35-39页 |
| 第4章 实验验证 | 第39-55页 |
| 4.1 硬件平台的搭建 | 第39-43页 |
| 4.1.1 控制部分 | 第39页 |
| 4.1.2 主电路模块 | 第39-42页 |
| 4.1.3 信号调理模块 | 第42-43页 |
| 4.2 程序设计 | 第43-49页 |
| 4.2.1 初始化操作 | 第45页 |
| 4.2.2 PWM占空比更新模块 | 第45-47页 |
| 4.2.3 转化模块 | 第47页 |
| 4.2.4 AD采样模块 | 第47-49页 |
| 4.2.5 一维前馈空间矢量调制模块 | 第49页 |
| 4.2.6 参考电压生成模块 | 第49页 |
| 4.2.7 模式选择模块 | 第49页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第49-55页 |
| 4.3.1 电压比设置为 1.5:1 | 第50-51页 |
| 4.3.2 电压比设置为 2.5:1 | 第51-53页 |
| 4.3.3 电容电压控制 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录一 | 第59-60页 |
| 附录二 | 第60-61页 |
| 附录三 | 第61-62页 |
| 附录四 | 第62-63页 |
| 附录五 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
