| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第12页 |
| 1.2 课题的研究现状简述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 风力机变桨控制的研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 风力机变桨在网源协调控制中的应用 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 风力机建模与变桨策略的应用 | 第17-29页 |
| 2.1 风力机建模 | 第17-25页 |
| 2.1.1 湍流风速模型 | 第18-20页 |
| 2.1.2 风轮气动模型 | 第20-22页 |
| 2.1.3 风力机传动链模型 | 第22-23页 |
| 2.1.4 风力机传统主控策略结构与控制目标 | 第23-25页 |
| 2.2 网源协调中的变桨策略 | 第25-27页 |
| 2.2.1 频率响应控制中的变桨策略 | 第25-26页 |
| 2.2.2 限功率控制中的变桨策略 | 第26-27页 |
| 2.2.3 平滑功率控制中的变桨策略 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 基于传统变桨控制器的局限性 | 第29-41页 |
| 3.1 不同主控策略下的变桨运行工况 | 第29-36页 |
| 3.1.1 传统主控策略下的变桨运行工况 | 第30-33页 |
| 3.1.2 网源协调控制下的变桨运行工况 | 第33-36页 |
| 3.2 传统变桨控制在多工况下存在的问题 | 第36-40页 |
| 3.2.1 传统变桨控制在多工况下的问题描述 | 第36-39页 |
| 3.2.2 基于气动模型的机理分析 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于模糊控制的改进变桨策略设计与仿真 | 第41-53页 |
| 4.1 基于模糊变桨控制器的设计 | 第41-46页 |
| 4.1.1 模糊控制的基本原理 | 第41-45页 |
| 4.1.2 模糊变桨控制器的设计 | 第45-46页 |
| 4.2 模糊变桨控制器在多工况下的仿真 | 第46-52页 |
| 4.2.1 FAST仿真模型中模糊变桨控制器的构建 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模糊变桨控制在多工况下的仿真分析 | 第48-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 基于风力机模拟器的改进变桨策略实现和验证 | 第53-63页 |
| 5.1 风力机模拟器实验平台的变桨系统构建 | 第53-58页 |
| 5.1.1 风力机模拟器实验平台的系统结构 | 第53-55页 |
| 5.1.2 风轮气动特性模拟的构建 | 第55-57页 |
| 5.1.3 风力机模拟器变桨执行机构的构建 | 第57-58页 |
| 5.2 基于风力机模拟器的模糊变桨实验 | 第58-62页 |
| 5.2.1 模糊变桨控制器的PLC实现 | 第58-60页 |
| 5.2.2 模糊控制在多工况下的变桨实验 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录 | 第71页 |