负荷综合模型与仿真适应性研究
摘要 | 第7-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
主要符号表 | 第20-21页 |
1 绪论 | 第21-30页 |
1.1 选题背景及其意义 | 第21页 |
1.2 国内外研究动态 | 第21-26页 |
1.3 课题研究内容、方案及难点 | 第26-28页 |
1.3.1 课题研究内容 | 第26-27页 |
1.3.2 课题研究方案 | 第27-28页 |
1.3.3 课题研究难点 | 第28页 |
1.4 预期成果和可能的创新点 | 第28-30页 |
1.4.1 主要预期成果 | 第28-29页 |
1.4.2 主要创新点 | 第29-30页 |
2 负荷模型结构分析 | 第30-39页 |
2.1 静态负荷模型 | 第30-34页 |
2.1.1 母线负荷静态特性集结 | 第30-32页 |
2.1.2 考虑串联电抗影响的负荷静态特性的集结 | 第32-34页 |
2.2 动态负荷模型 | 第34-37页 |
2.3 负荷结构的统计综合 | 第37-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
3 电网负荷综合模型建模 | 第39-58页 |
3.1 电网负荷综合模型的建模整体思路 | 第39-40页 |
3.2 全行业负荷结构时序模型 | 第40-49页 |
3.2.1 行业负荷分类与负荷特性分析 | 第40-46页 |
3.2.2 分行业负荷结构参数求解 | 第46页 |
3.2.3 分行业负荷率时序概率建模 | 第46-48页 |
3.2.4 全行业负荷结构时序模拟 | 第48-49页 |
3.3 考虑电动汽车负荷的时序模型 | 第49-56页 |
3.3.1 电动汽车充电负荷特性研究 | 第49页 |
3.3.2 电动汽车负荷时序概率模型 | 第49-50页 |
3.3.3 电动汽车负荷时序概率模拟 | 第50-56页 |
3.4 含电动汽车的全行业负荷综合模型 | 第56-57页 |
3.4.1 定义发展变量 | 第56-57页 |
3.4.2 含电动汽车的全行业负荷综合模型 | 第57页 |
3.5 本章小结 | 第57-58页 |
4 负荷综合模型的仿真适应性评估与预测 | 第58-66页 |
4.1 仿真适应性评估技术 | 第58-61页 |
4.1.1 计及负荷综合模型的稳定仿真分析 | 第58-59页 |
4.1.2 仿真适应性评估指标 | 第59-61页 |
4.2 仿真适应性预测技术 | 第61-65页 |
4.2.1 仿真适应性回归分析 | 第61-62页 |
4.2.2 建立仿真适应性预测模型 | 第62-65页 |
4.3 本章小结 | 第65-66页 |
5 东北电网负荷综合模型与仿真适应性评估预测 | 第66-95页 |
5.1“十二五”期间东北电网负荷结构时序求解 | 第66-77页 |
5.1.1 典型行业的负荷结构比例求解 | 第66-68页 |
5.1.2 负荷量值统计 | 第68-69页 |
5.1.3 电动汽车负荷计算 | 第69-70页 |
5.1.4 节能占比计算 | 第70页 |
5.1.5 分行业负荷率时序概率模型 | 第70-73页 |
5.1.6 负荷综合模型求解 | 第73-77页 |
5.2“十三五”期间东北电网负荷结构时序求解 | 第77-81页 |
5.2.1 负荷量值统计 | 第77页 |
5.2.2 电动汽车负荷计算 | 第77-79页 |
5.2.3 节能占比计算 | 第79页 |
5.2.4 含电动汽车的全行业负荷综合模型求解 | 第79-81页 |
5.3 仿真适应性评估预测 | 第81-93页 |
5.3.1 稳定仿真分析方式集 | 第81-82页 |
5.3.2 仿真计算分析 | 第82页 |
5.3.3 仿真适应性评估 | 第82-93页 |
5.4 本章小结 | 第93-95页 |
6 结论与展望 | 第95-97页 |
6.1 结论 | 第95页 |
6.1.1 电网负荷综合模型求解结论 | 第95页 |
6.1.2 仿真适应性评估与预测方法研究结论 | 第95页 |
6.2 创新点摘要 | 第95-96页 |
6.3 展望 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-102页 |
附录A 数据源概率模型求解程序 | 第102-103页 |
附录B 行业负荷曲线求解程序 | 第103-104页 |
附录C 电动汽车充电负荷求解程序 | 第104-106页 |
攻读硕士学位期间科研项目及科研成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107-108页 |
作者简介 | 第108-109页 |