| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第10-25页 |
| §1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| §1.2 国外重大项目概述 | 第13-15页 |
| §1.3 变形体机翼关键技术研究现状 | 第15-23页 |
| §1.3.1 国内外变形体机翼变形方案、结构研究现状 | 第15-20页 |
| §1.3.2 形状记忆合金驱动结构应用现状 | 第20-23页 |
| §1.4 本文研究工作 | 第23-25页 |
| 第二章 形状记忆合金力学建模与实验 | 第25-40页 |
| §2.1 引言 | 第25页 |
| §2.2 形状记忆合金基本特性 | 第25-27页 |
| §2.2.1 形状记忆效应 | 第25-27页 |
| §2.2.2 伪弹性、超弹性 | 第27页 |
| §2.3 形状记忆合金力学模型 | 第27-31页 |
| §2.3.1 形状记忆合金本构模型 | 第27-29页 |
| §2.3.2 形状记忆合金回复应力模型 | 第29-30页 |
| §2.3.3 对流传热模型 | 第30-31页 |
| §2.4 形状记忆合金性能测试 | 第31-39页 |
| §2.4.1 实验设备 | 第31-32页 |
| §2.4.2 恒定温度下应力应变测试 | 第32-33页 |
| §2.4.3 最大可回复应变测试 | 第33-34页 |
| §2.4.4 回复力测试 | 第34-38页 |
| §2.4.5 基于实验结果的回复力模型 | 第38-39页 |
| §2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 变形体机翼模型设计 | 第40-59页 |
| §3.1 引言 | 第40页 |
| §3.2 形状记忆合金驱动器作动原理 | 第40-45页 |
| §3.2.1 形状记忆合金驱动器基本概念 | 第40-42页 |
| §3.2.2 形状记忆合金作动原理实验验证 | 第42-45页 |
| §3.3 模型基体结构设计及变形方案 | 第45-48页 |
| §3.3.1 模型基体结构设计 | 第45-47页 |
| §3.3.2 模型变形方案 | 第47-48页 |
| §3.4 柔性结构设计 | 第48-52页 |
| §3.4.1 柔性结构力学建模 | 第48-51页 |
| §3.4.2 柔性结构关键尺寸设计 | 第51-52页 |
| §3.5 有限元模型 | 第52-56页 |
| §3.5.1 形状记忆合金建模 | 第52-53页 |
| §3.5.2 无气动载荷状态下模型变形结果分析 | 第53-55页 |
| §3.5.3 模型强度校核 | 第55-56页 |
| §3.6 地面实验 | 第56-58页 |
| §3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 变形体机翼风洞试验研究 | 第59-82页 |
| §4.1 引言 | 第59页 |
| §4.2 试验内容 | 第59-65页 |
| §4.2.1 试验风洞 | 第59页 |
| §4.2.2 试验模型 | 第59-60页 |
| §4.2.3 试验项目 | 第60页 |
| §4.2.4 测量设备与方法 | 第60-65页 |
| §4.3 试验数据分析 | 第65-80页 |
| §4.3.1 测压数据处理 | 第65-66页 |
| §4.3.2 变形测量数据分析 | 第66-70页 |
| §4.3.3 上翼面压力分布分析 | 第70-78页 |
| §4.3.4 PSP测压数据分析 | 第78-80页 |
| §4.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 变形体机翼流固耦合数值模拟初探 | 第82-95页 |
| §5.1 引言 | 第82页 |
| §5.2 流固耦合数值计算方法 | 第82-85页 |
| §5.3 网格验证 | 第85-86页 |
| §5.4 气动/结构耦合作用下变形分析 | 第86-94页 |
| §5.4.1 计算值与实验值对比 | 第86-88页 |
| §5.4.2 变形前后绕流特性分析 | 第88-92页 |
| §5.4.3 变形量与气动力系数分析 | 第92-94页 |
| §5.5 本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-98页 |
| §6.1 论文研究成果 | 第95-96页 |
| §6.2 论文创新点 | 第96页 |
| §6.3 工作展望 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 个人简介及攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |