海洋平台摇摆柱体系摇摆柱构造研究及抗剪性能研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第14-18页 |
| ·摇摆结构体系的研究 | 第14-15页 |
| ·钢管混凝土组合结构的研究 | 第15-18页 |
| ·选题的意义和课题来源 | 第18页 |
| ·选题的意义 | 第18页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·选题的目的和本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| ·选题的目的 | 第18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 试验方案设计 | 第20-24页 |
| ·试验概况 | 第20页 |
| ·试件设计 | 第20-22页 |
| ·试验方法与加载架设计 | 第22页 |
| ·加载方案与测量内容 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 钢管混凝土摇摆柱抗剪性能试验 | 第24-52页 |
| ·试验过程与破坏形态 | 第24-29页 |
| ·试验过程 | 第24页 |
| ·C50 强度混凝土钢管混凝土破坏形态 | 第24-27页 |
| ·C70 强度混凝土钢管混凝土破坏形态 | 第27-29页 |
| ·C50 钢管混凝土主要试验结果分析 | 第29-42页 |
| ·荷载—中点位移曲线 | 第29-34页 |
| ·承载能力 | 第34-35页 |
| ·变形能力 | 第35-37页 |
| ·横纵比 | 第37-41页 |
| ·应变 | 第41-42页 |
| ·C70 混凝土强度钢管主要结果试验分析 | 第42-51页 |
| ·荷载—中点位移曲线 | 第42-44页 |
| ·承载能力 | 第44-45页 |
| ·变形能力 | 第45-47页 |
| ·横纵比 | 第47-50页 |
| ·应变 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 钢管混凝土构件非线性分析 | 第52-84页 |
| ·钢管混凝土构件有限元模型的建立 | 第52-62页 |
| ·材料单元选取 | 第52页 |
| ·材料本构关系模型 | 第52-57页 |
| ·钢材的本构关系模型 | 第52-54页 |
| ·混凝土的本构关系模型 | 第54-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-61页 |
| ·边界条件和施加荷载设定 | 第61-62页 |
| ·有限元非线性结果分析与试验结果对比 | 第62-83页 |
| ·承载能力 | 第62-64页 |
| ·破坏形态 | 第64-68页 |
| ·荷载—中点位移曲线 | 第68-74页 |
| ·构件应力分析 | 第74-83页 |
| ·外部钢管 | 第75-78页 |
| ·内部混凝土 | 第78-81页 |
| ·内嵌工字钢 | 第81-82页 |
| ·内嵌圆筒 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
