| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·本课题研究背景 | 第9页 |
| ·汽车座套面料的发展趋势 | 第9-11页 |
| ·色彩多样化 | 第10页 |
| ·化纤比例增多 | 第10页 |
| ·纺织面料取代真皮 | 第10页 |
| ·纺织面料比例增多 | 第10-11页 |
| ·座套面料环保性要求更高 | 第11页 |
| ·纺织品阻燃概述 | 第11-14页 |
| ·纺织品燃烧性能 | 第11-12页 |
| ·纺织织物的阻燃机理 | 第12-13页 |
| ·纺织品阻燃方法 | 第13-14页 |
| ·纺织品阻燃剂 | 第14-15页 |
| ·纺织品阻燃性能测试方法 | 第15-16页 |
| ·垂直法 | 第15-16页 |
| ·45°燃烧法 | 第16页 |
| ·限氧指数法 | 第16页 |
| ·国外检测方法 | 第16页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第16-19页 |
| 2 理论部分 | 第19-27页 |
| ·汽车座套用纺织品性能要求 | 第19-20页 |
| ·外观要求 | 第19页 |
| ·织物的染色牢度 | 第19页 |
| ·耐磨、耐压、抗起球、防勾丝 | 第19-20页 |
| ·尺寸稳定性及强度 | 第20页 |
| ·功能性要求 | 第20页 |
| ·汽车座套用纺织品质量标准 | 第20-21页 |
| ·我国常用的纺织品阻燃标准 | 第21-22页 |
| ·GB 17591-1998《阻燃机织物》 | 第21-22页 |
| ·GB 8965-1998《阻燃防护服》 | 第22页 |
| ·GB 50222-95《建筑内部装修设计防火规范》 | 第22页 |
| ·汽车座套面料开发的要求 | 第22页 |
| ·原料选择 | 第22-23页 |
| ·实验方案的设计 | 第23-27页 |
| ·阻燃混用比例的选择 | 第24页 |
| ·组织设计 | 第24-27页 |
| 3 实验部分 | 第27-39页 |
| ·上浆部分 | 第27页 |
| ·织造部分 | 第27-34页 |
| ·织造条件 | 第27-28页 |
| ·织物参数计算方法 | 第28-30页 |
| ·经纬向阻燃效果的比较 | 第30-32页 |
| ·阻燃比例的确定 | 第32-34页 |
| ·织物组织的确定 | 第34页 |
| ·织物性能的测试 | 第34-36页 |
| ·涤纶织物的阻燃后整理 | 第36-39页 |
| ·阻燃剂的选用 | 第36-37页 |
| ·阻燃整理工艺流程 | 第37-39页 |
| 4 结果与讨论 | 第39-57页 |
| ·上浆对纱线的影响 | 第39-40页 |
| ·阻燃混用比例对阻燃性能的影响 | 第40-41页 |
| ·织物组织对织物性能的影响 | 第41-42页 |
| ·织物性能测试 | 第42-49页 |
| ·织物透气性测试 | 第42-43页 |
| ·织物平磨测试 | 第43-44页 |
| ·织物强力测试 | 第44-46页 |
| ·织物起毛起球测试 | 第46页 |
| ·织物抗皱性测试 | 第46-47页 |
| ·织物悬垂性测试 | 第47-48页 |
| ·织物撕破强力测试 | 第48-49页 |
| ·织物层数对织物性能的影响 | 第49页 |
| ·织物经纬向对阻燃效果的影响 | 第49-50页 |
| ·阻燃整理剂不同条件的影响 | 第50-54页 |
| ·阻燃整理剂浓度的影响 | 第50-52页 |
| ·焙烘条件的影响 | 第52页 |
| ·水洗及摩擦对涤纶经阻燃整理后阻燃的影响 | 第52-54页 |
| ·综合分析与成本核算 | 第54-57页 |
| ·综合分析 | 第54页 |
| ·阻燃纤维和阻燃整理的成本核算 | 第54-57页 |
| 5 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |