| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究综述 | 第13-15页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内外相关理论研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容及逻辑结构 | 第15-17页 |
| ·主要的研究内容 | 第15-16页 |
| ·逻辑结构 | 第16-17页 |
| 2 物流节点相关理论研究 | 第17-24页 |
| ·现代物流系统与物流系统规划 | 第17-19页 |
| ·现代物流系统 | 第17-18页 |
| ·现代物流系统规划 | 第18-19页 |
| ·物流节点整体概述 | 第19-22页 |
| ·物流节点内涵 | 第19-20页 |
| ·物流节点基本类型 | 第20-21页 |
| ·物流节点基本功能 | 第21页 |
| ·物流节点城市定位 | 第21-22页 |
| ·物流节点布局概述 | 第22-24页 |
| ·物流节点布局 | 第22页 |
| ·物流节点布局原则 | 第22-23页 |
| ·物流节点布局影响因素 | 第23-24页 |
| 3 辽宁省物流节点布局基础划分 | 第24-60页 |
| ·辽宁省物流发展现状 | 第24-28页 |
| ·物流节点城市的评价指标体系的构建 | 第28-32页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第28-29页 |
| ·影响因素分析 | 第29-30页 |
| ·指标评价体系的建立 | 第30-32页 |
| ·数据的获取与处理 | 第32页 |
| ·物流节点城市规模值确定方法及计算 | 第32-54页 |
| ·模型基本概述 | 第32-34页 |
| ·因子分析法 | 第34-52页 |
| ·熵值法 | 第52-54页 |
| ·物流规模值计算 | 第54页 |
| ·基于物流规模值的城市聚类划分 | 第54-60页 |
| ·预备知识 | 第55-56页 |
| ·属性圆的概念及性质 | 第56-58页 |
| ·基于属性圆的分类方法 | 第58-59页 |
| ·分类结果 | 第59-60页 |
| 4 基于GIS理论和哈夫模型的节点辐射强度和范围的确定 | 第60-70页 |
| ·GIS理论及ArcGIS应用 | 第60-62页 |
| ·GIS理论 | 第60-62页 |
| ·ArcGIS应用 | 第62页 |
| ·哈夫模型理论及应用 | 第62-63页 |
| ·哈夫模型理论 | 第62-63页 |
| ·哈夫模型应用 | 第63页 |
| ·辽宁省物流节点服务范围计算 | 第63-68页 |
| ·实验环境 | 第63-64页 |
| ·计算过程 | 第64-68页 |
| ·结果分析 | 第68-70页 |
| ·节点辐射强度 | 第68-69页 |
| ·节点辐射范围 | 第69-70页 |
| 5 辽宁省物流节点层级优化研究 | 第70-88页 |
| ·物流园区布局优化模型及算法研究 | 第70-75页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·单个物流园区选址模型及算法 | 第70-72页 |
| ·多个物流园区空间布局优化模型及算法 | 第72-73页 |
| ·模型仿真计算 | 第73-75页 |
| ·物流节点动态布局优化模型及算法 | 第75-81页 |
| ·问题描述 | 第75页 |
| ·数学模型 | 第75-78页 |
| ·模型仿真计算 | 第78-81页 |
| ·辽宁省物流节点动态优化 | 第81-85页 |
| ·物流节点层次分析结论 | 第85-88页 |
| 6 辽宁省物流需求预测与物流节点布局总体优化 | 第88-98页 |
| ·辽宁省物流需求分析 | 第88-91页 |
| ·物流需求类型 | 第88-89页 |
| ·物流需求量预测 | 第89-91页 |
| ·辽宁省物流节点规模和数量分析 | 第91-96页 |
| ·各层次物流节点的用地量分析 | 第91-92页 |
| ·物流园区的数量 | 第92-95页 |
| ·物流中心和配送中心的数量 | 第95-96页 |
| ·辽宁省物流节点设施布局方案 | 第96-98页 |
| 7 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·主要结论 | 第98-99页 |
| ·研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-107页 |
| 附录A 原始数据 | 第107-120页 |
| 作者简历 | 第120-121页 |
| 查新结论 | 第121-123页 |
| 学位论文数据集 | 第123页 |