基于分簇的车载自组网可信路由协议研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·车载自组网 | 第9-12页 |
| ·VANET路由技术的研究现状 | 第9-11页 |
| ·VANET研究面临的挑战 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 车载自组网及其路由技术 | 第13-26页 |
| ·车载自组网介绍 | 第13-14页 |
| ·分簇协议及算法 | 第14-16页 |
| ·车载自组网协议相关研究 | 第16-18页 |
| ·车载自组网络的安全路由 | 第18-21页 |
| ·路由攻击形式 | 第18-19页 |
| ·典型的安全路由协议 | 第19页 |
| ·密钥管理 | 第19-21页 |
| ·入侵检测系统(IDS) | 第21页 |
| ·VANET的仿真 | 第21-26页 |
| ·VANET仿真的发展 | 第21-23页 |
| ·车载自组网仿真的移动模型 | 第23-25页 |
| ·车载自组网仿真中移动模型的发展 | 第25-26页 |
| 3 车载自组网环境下的信任管理研究 | 第26-32页 |
| ·信任的定义和性质 | 第26-27页 |
| ·信任的定义 | 第26-27页 |
| ·信任的性质 | 第27页 |
| ·信任管理的分类 | 第27-29页 |
| ·信任关系建模 | 第29-30页 |
| ·信任预定义 | 第29页 |
| ·信任值的计算 | 第29-30页 |
| ·典型的信任管理系统 | 第30-32页 |
| ·CONFIDANT算法 | 第30-31页 |
| ·CORE算法 | 第31页 |
| ·OCEAN协议 | 第31-32页 |
| 4 基于WCA算法的可信路由模型 | 第32-35页 |
| ·WCA算法 | 第32-34页 |
| ·WCA算法设计思想 | 第32页 |
| ·算法的特点 | 第32-33页 |
| ·WCA算法实现过程 | 第33-34页 |
| ·WCA算法分析 | 第34-35页 |
| 5 基于分簇的车载自组网可信路由 | 第35-48页 |
| ·可信路由模型 | 第35-36页 |
| ·基于权重的分簇信任 | 第35页 |
| ·信誉值的计算和更新 | 第35-36页 |
| ·trust-WCA算法描述 | 第36-41页 |
| ·仿真实验与结果分析 | 第41-48页 |
| ·实验设计背景 | 第41页 |
| ·实验过程及结果分析 | 第41-48页 |
| 6 结论 | 第48-49页 |
| 7 展望 | 第49-50页 |
| 8 参考文献 | 第50-57页 |
| 9 攻读硕士学位期间发表论文及参加项目情况 | 第57-58页 |
| 10 致谢 | 第58页 |
