混合动力装甲车辆驱动电机系统的建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·混合动力驱动系统发展现状 | 第11-14页 |
| ·串联式混合动力驱动系统 | 第11-12页 |
| ·并联式混合动力驱动系统 | 第12-13页 |
| ·混联式混合动力驱动系统 | 第13-14页 |
| ·混合动力驱动系统驱动电机的发展现状 | 第14-16页 |
| ·混合动力驱动系统仿真技术的发展现状 | 第16-17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 混合动力驱动系统匹配 | 第18-26页 |
| ·混合电传系统结构 | 第18-21页 |
| ·驱动电机功率匹配 | 第21-25页 |
| ·电传动装甲车辆纵向动力学 | 第21-23页 |
| ·装甲车辆技术参数 | 第23页 |
| ·驱动电机的基本技术性能 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 混合动力驱动系统电机设计 | 第26-38页 |
| ·驱动电机的选型 | 第26-28页 |
| ·驱动电机设计与计算 | 第28-33页 |
| ·驱动电机的设计方法 | 第28页 |
| ·电机永磁体材料及电磁负荷的选择 | 第28-29页 |
| ·转子结构与绕组形式的选择 | 第29-30页 |
| ·主要尺寸的选择 | 第30-32页 |
| ·电机三维结构图 | 第32-33页 |
| ·驱动电机电磁场的有限元仿真与分析 | 第33-37页 |
| ·有限元计算的基本过程 | 第33-35页 |
| ·驱动电机电磁场的有限元仿真与分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 混合动力驱动电机建模与仿真 | 第38-60页 |
| ·正弦永磁同步电机数学模型 | 第38-40页 |
| ·控制策略和控制方法 | 第40-48页 |
| ·坐标变换 | 第41-43页 |
| ·空间矢量生成 | 第43-46页 |
| ·永磁同步电动机的最大转矩/电流控制 | 第46-48页 |
| ·永磁同步电动机的弱磁控制 | 第48页 |
| ·正弦永磁同步电机系统仿真 | 第48-55页 |
| ·坐标变换模块 | 第49-50页 |
| ·SVPWM 模块 | 第50-52页 |
| ·PMSM 矢量控制系统仿真 | 第52-55页 |
| ·运行性能分析 | 第55-59页 |
| ·牵引特性分析 | 第57-58页 |
| ·加速特性分析 | 第58页 |
| ·爬坡特性分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |
