| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-9页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·论文结构安排 | 第8-9页 |
| 第2章 航海过失免责的理论基础 | 第9-13页 |
| ·航海过失免责的法理基础 | 第9-11页 |
| ·契约自由原则 | 第9-10页 |
| ·风险分担原则 | 第10页 |
| ·公平原则 | 第10-11页 |
| ·权责统一原则 | 第11页 |
| ·航海过失免责的法经济学基础 | 第11-13页 |
| ·成本—收益理论 | 第11-12页 |
| ·机会成本理论 | 第12页 |
| ·定价决策理论 | 第12-13页 |
| 第3章 ISM 规则与航海过失免责相关内容的认定 | 第13-18页 |
| ·ISM 规则的强制实施 | 第13-14页 |
| ·ISM 规则的突出贡献 | 第14-16页 |
| ·“预防机制”的引入 | 第14页 |
| ·首次建立科学完善的“船岸联系制度” | 第14-15页 |
| ·“文件化”使证据更易查证与追溯 | 第15-16页 |
| ·违反 ISM 规则的法律责任 | 第16-18页 |
| ·行政法律责任分析 | 第16-17页 |
| ·民商事法律责任分析 | 第17页 |
| ·刑事法律责任分析 | 第17-18页 |
| 第4章 ISM 规则对航海过失免责的影响 | 第18-26页 |
| ·ISM 规则对“航海过失免责”理论基础的影响 | 第18-20页 |
| ·对航海过失免责理论基础的动摇 | 第18-19页 |
| ·对经济学基础的变更 | 第19-20页 |
| ·ISM 规则对承运人援引“航海过失免责”抗辩的潜在影响 | 第20-23页 |
| ·ISM 规则更容易将“航海过失”解释为“船舶不适航” | 第20-22页 |
| ·ISM 规则使货方追究“承运人岸上管理过失”责任的理由更易成立 | 第22-23页 |
| ·ISM 规则影响下航海过失免责裁判结果之再思考 | 第23-26页 |
| ·ISM 规则执行前航海过失免责的适用标准 | 第23-24页 |
| ·案例情景重现 | 第24-26页 |
| 第5章 在 ISM 规则的冲击下我国立法应采取的立场 | 第26-31页 |
| ·我国执行 ISM 规则的效果分析 | 第26-28页 |
| ·我国执行 ISM 规则的现状 | 第26-27页 |
| ·问题及解决 | 第27-28页 |
| ·ISM 规则影响下我国相关制度建构的路径之选择 | 第28-31页 |
| 第6章 结论 | 第31-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 致谢 | 第35-37页 |
| 个人简历 | 第37页 |
