无线Mesh网络中节点行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文结构安排 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| 第二章 相关研究内容 | 第14-22页 |
| ·无线 Mesh 网络 | 第14-15页 |
| ·典型测量方法 | 第15-16页 |
| ·节点搭便车行为研究进展 | 第16-18页 |
| ·研究历程 | 第16页 |
| ·搭便车节点行为特征分析 | 第16-18页 |
| ·节点抖动行为研究进展 | 第18-19页 |
| ·节点抖动行为类型 | 第18页 |
| ·抖动类型分析 | 第18-19页 |
| ·节点行为对网络服务性能影响 | 第19-21页 |
| ·搭便车行为对网络性能影响 | 第19-20页 |
| ·抖动行为对网络性能影响 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 现有应对策略分析 | 第22-32页 |
| ·信任机制 | 第22-24页 |
| ·演化博弈 | 第24-25页 |
| ·搭便车策略分析 | 第25-29页 |
| ·抖动策略分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 搭便车行为分析与抑制策略研究 | 第32-43页 |
| ·搭便车抑制策略分析与建模 | 第32-33页 |
| ·模型分析 | 第32页 |
| ·算法描述 | 第32-33页 |
| ·基于分等级奖罚机制的搭便车应对策略 | 第33-37页 |
| ·网络拥塞判定 | 第33-35页 |
| ·节点交易信任度计算 | 第35-36页 |
| ·贡献值计算 | 第36-37页 |
| ·仿真实验 | 第37-42页 |
| ·仿真环境 | 第37-38页 |
| ·拥塞系数 | 第38-39页 |
| ·源节点各信息比率 | 第39-40页 |
| ·下载列表中节点类型数量统计 | 第40-41页 |
| ·搭便车策略比较 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 抖动行为分析与抑制策略研究 | 第43-59页 |
| ·抖动抑制策略建模与分析 | 第43-45页 |
| ·模型分析 | 第43-44页 |
| ·基于博弈的信任机制 | 第44-45页 |
| ·抖动抑制策略 | 第45-49页 |
| ·基于抖动预测的邻居选择策略 | 第45-48页 |
| ·基于拥塞检测的抖动节点失效恢复策略 | 第48-49页 |
| ·仿真实验 | 第49-57页 |
| ·仿真环境 | 第49-50页 |
| ·系数设定 | 第50-52页 |
| ·抖动抑制策略验证 | 第52-54页 |
| ·策略比较 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 基于节点行为评价的协同服务研究与分析 | 第59-63页 |
| ·协同服务模型 | 第59-60页 |
| ·模型分析 | 第59页 |
| ·流程图 | 第59-60页 |
| ·仿真实验 | 第60-62页 |
| ·源节点各数值比率 | 第60-61页 |
| ·节点类型统计 | 第61-62页 |
| ·协同服务模型性能 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 A 搭便车核心代码 | 第68-69页 |
| 附录 B 协同服务核心代码 | 第69-71页 |
| 附录 C 周期监测核心代码 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75-76页 |
