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三环式内平动齿轮减速器性能测试试验台的设计与研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-15页
   ·课题的研究目的与意义第10页
   ·国内外研究现状第10-12页
     ·减速器性能测试的研究现状第10-11页
     ·减速器性能测试试验台的研究现状第11-12页
   ·减速器性能测试试验台的结构简介第12-13页
   ·本课题的研究内容及创新之处第13-14页
     ·本课题的研究内容第13页
     ·本课题的创新之处第13-14页
   ·本章小结第14-15页
第二章 三环式内平动齿轮减速器的性能测试原理及试验内容第15-20页
   ·三环式内平动齿轮减速器基本工作原理第15-16页
   ·三环式内平动齿轮减速器性能测试原理及试验内容第16-18页
     ·角度传递误差试验第17页
     ·机械效率试验第17-18页
     ·刚度试验第18页
   ·减速器试验台的总体结构设计第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第三章 减速器试验台各功能模块的设计第20-32页
   ·电机控制系统的设计第20-23页
     ·控制方案的选择第20-21页
     ·永磁同步电机控制系统第21-23页
   ·加载系统的设计第23-24页
     ·加载方案的选择第23页
     ·加载控制系统第23-24页
   ·测试系统的设计第24-30页
     ·测试方案的选择第24-25页
     ·转矩转速测试系统第25-28页
     ·转角测试系统第28-30页
   ·机械安装平台的设计第30-31页
   ·电气控制的设计第31页
   ·本章小结第31-32页
第四章 基于 LabVIEW 的减速器试验台测试软件的设计第32-48页
   ·减速器试验台软件开发平台的选择第32-34页
     ·传统的测试系统平台第32页
     ·基于虚拟仪器的测试系统平台第32-34页
   ·虚拟仪器开发平台-LabVIEW 简介第34页
   ·基于 LabVIEW 的试验台数据采集软件的设计第34-47页
     ·数据采集与信号处理第34-40页
     ·数据保存第40-42页
     ·报表生成第42-44页
     ·程序集成及调试第44-47页
   ·本章小结第47-48页
第五章 基于 Simulink 的减速器试验台的仿真分析第48-61页
   ·MATLAB/Simulink 与控制系统仿真第48-49页
     ·MATLAB/Simulink 仿真软件简介第48页
     ·控制系统仿真第48-49页
   ·动态性能试验台各部分的数学建模第49-52页
     ·永磁同步伺服电机(PMSM)的数学模型第49-50页
     ·加载控制的数学模型第50-51页
     ·转速控制的数学模型第51-52页
   ·动态性能试验台的系统建模第52-55页
     ·永磁同步伺服电机(PMSM)的仿真模型第53-54页
     ·加载及转速控制的仿真模型第54-55页
   ·动态性能试验台的仿真试验第55-59页
     ·过渡过程仿真试验第55-56页
     ·空载仿真试验第56-57页
     ·加载仿真试验第57-59页
   ·静态精度试验台的安装调试第59-60页
   ·本章小结第60-61页
第六章 全文总结与展望第61-62页
   ·全文总结第61页
   ·研究展望第61-62页
参考文献第62-65页
发表论文和科研情况说明第65-66页
致谢第66-67页

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