| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及评价 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内外研究综合评述 | 第17页 |
| ·研究思路和方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·创新点和不足 | 第18-20页 |
| ·创新点 | 第18-19页 |
| ·不足 | 第19-20页 |
| 第2章 财税政策促进生态文明建设的理论分析和经济学分析 | 第20-30页 |
| ·生态文明建设的概念界定 | 第20-21页 |
| ·生态文明的概念和内容 | 第20-21页 |
| ·本文生态文明建设的界定 | 第21页 |
| ·财税政策促进生态文明建设的理论分析 | 第21-22页 |
| ·公共产品理论 | 第21页 |
| ·外部性理论 | 第21-22页 |
| ·科斯定理 | 第22页 |
| ·财税政策对生态文明建设效应的经济学分析 | 第22-29页 |
| ·征税手段的生态保护建设效应分析 | 第22-25页 |
| ·补贴手段的生态保护效应分析 | 第25-28页 |
| ·押金-退款手段的环境保护效应分析 | 第28-29页 |
| 小结 | 第29-30页 |
| 第3章 财税政策促进“蓝黄”两区生态文明建设的现状和问题 | 第30-43页 |
| ·“蓝黄”两区生态建设中存在的问题 | 第30-35页 |
| ·海洋生物资源衰竭 | 第30页 |
| ·水质性资源短缺 | 第30-31页 |
| ·水流污染严重 | 第31-32页 |
| ·大气污染比较严重 | 第32-34页 |
| ·万元 GDP 能耗仍较高 | 第34-35页 |
| ·财税政策促进“蓝黄”两区生态文明建设的现状 | 第35-39页 |
| ·环境污染治理加强 | 第35-37页 |
| ·生态建设全面加强 | 第37-38页 |
| ·循环经济逐步成形，税费优惠开始试行 | 第38页 |
| ·节能降耗成效明显 | 第38页 |
| ·投融资机制不断创新 | 第38-39页 |
| ·基础设施建设统筹发展 | 第39页 |
| ·财税政策促进生态文明建设中存在的问题 | 第39-42页 |
| ·财政政策实践存在的问题 | 第39-40页 |
| ·税制方面的制约因素 | 第40-42页 |
| 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 外国区域生态文明建设的经验借鉴 | 第43-49页 |
| ·北美五大湖区水污染治理经验借鉴 | 第43-45页 |
| ·五大湖环境概况及曾出现的问题 | 第43页 |
| ·美国和加拿大政府的治理措施 | 第43-45页 |
| ·亚马孙流域生物多样性保护经验借鉴 | 第45-46页 |
| ·亚马孙流域的概况和主要生态问题 | 第45页 |
| ·政府在亚马孙流域生态问题中所做的努力 | 第45-46页 |
| ·英国伦敦摆脱“雾都”称号的措施 | 第46-47页 |
| ·伦敦烟雾带来的后果 | 第46页 |
| ·伦敦政府采取的措施 | 第46-47页 |
| 小结 | 第47-49页 |
| 第5章 促进“蓝黄”两区生态文明建设的财税政策建议 | 第49-57页 |
| ·财政投入及其机制的完善 | 第49-51页 |
| ·增加生态建设财政投入，加强资金监管 | 第49页 |
| ·完善绿色采购制度 | 第49-50页 |
| ·明晰事权与财权，加强纵向与横向转移支付 | 第50页 |
| ·建立生态补偿机制 | 第50-51页 |
| ·发挥税收杠杆的调控作用 | 第51-53页 |
| ·推进绿色税制改革 | 第51-52页 |
| ·调整相关间接税 | 第52-53页 |
| ·完善税收优惠政策 | 第53页 |
| ·生态文明建设中的财税配套措施 | 第53-56页 |
| ·加大基础设施建设，促使公共服务均等化 | 第53-54页 |
| ·完善环境污染责任保险体系 | 第54-55页 |
| ·建立健全投融资机制，开辟新的融资渠道 | 第55-56页 |
| ·建立中国特色的绿色信贷政策 | 第56页 |
| 小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
