| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·本论文的背景及主要内容 | 第11-13页 |
| ·论文研究的背景 | 第11-12页 |
| ·论文研究的内容 | 第12-13页 |
| ·系统控制方案 | 第13-14页 |
| ·硬件系统 | 第13-14页 |
| ·软件系统 | 第14页 |
| ·基于测控领域中的组态软件 | 第14-15页 |
| ·建模仿真技术 | 第15-18页 |
| ·建模仿真方法 | 第16-17页 |
| ·建模仿真技术的发展 | 第17-18页 |
| 第二章 活门组件综合试验器液压系统 | 第18-26页 |
| ·活门组件综合试验器主要技术要求及技术条件 | 第18页 |
| ·活门组件综合试验器液压工作原理 | 第18-23页 |
| ·液压系统总体设计 | 第18-19页 |
| ·液压泵站及独立制冷机设计 | 第19-20页 |
| ·活门组件测试回路 | 第20-21页 |
| ·独立活门测试回路 | 第21-23页 |
| ·液压系统设计图 | 第23-26页 |
| 第三章 活门组件综合试验器计算机测控系统 | 第26-34页 |
| ·测控系统硬件部分 | 第26-30页 |
| ·试验器动力控制系统 | 第27-29页 |
| ·试验器控制信号系统 | 第29-30页 |
| ·计算机软件部分 | 第30-34页 |
| ·组态软件的优势 | 第30页 |
| ·活门组件综合试验器的软件组成 | 第30-34页 |
| 第四章 温度控制系统建模 | 第34-49页 |
| ·油液温度变化对活门组件实验的影响 | 第34-35页 |
| ·温度控制系统的设计目标 | 第35页 |
| ·温控系统的设计 | 第35-37页 |
| ·温控系统的设计难点 | 第35-36页 |
| ·温控系统的设计方案 | 第36页 |
| ·温度控制方法 | 第36-37页 |
| ·热平衡计算验证方案可行性 | 第37-39页 |
| ·系统的总发热量计算 | 第37-38页 |
| ·系统的散热计算 | 第38-39页 |
| ·液压系统的热平衡方程 | 第39-41页 |
| ·温度系统的数学模型的建立 | 第41-49页 |
| ·建立控制系统的数学模型的一般方法 | 第41-44页 |
| ·温度传感器的数学模型 | 第44-45页 |
| ·制冷机的数学模型 | 第45-46页 |
| ·加热器的数学模型 | 第46页 |
| ·油箱的数学模型 | 第46-49页 |
| 第五章 综合试验器温度控制 Simulink 仿真 | 第49-57页 |
| ·基于 MATLAB/Simulink 的液压系统建模与仿真 | 第49-50页 |
| ·Simulink 的特点及建模的一般方法 | 第49-50页 |
| ·系统仿真的必要性 | 第50页 |
| ·综合试验器温控系统的 Simulink 仿真及结果 | 第50-57页 |
| ·温控系统的 Simulink 仿真 | 第50-51页 |
| ·温控系统的仿真结果 | 第51-55页 |
| ·温控系统仿真结果分析 | 第55页 |
| ·对比结论 | 第55-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 在学研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
