出租车实时预定系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| ·出租车预约服务发展 | 第12-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第14-16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关技术理论介绍与分析 | 第18-26页 |
| ·Android平台简介 | 第18页 |
| ·GPS定位系统 | 第18-22页 |
| ·GPS定位系统简介 | 第18-19页 |
| ·GPS定位原理 | 第19页 |
| ·GPS定位系统组成部分 | 第19-21页 |
| ·差分GPS定位技术 | 第21页 |
| ·GPS测量中常用坐标系统 | 第21-22页 |
| ·位置服务 | 第22页 |
| ·AGPS定位系统 | 第22-23页 |
| ·手机导航 | 第23页 |
| ·电召服务原则 | 第23-24页 |
| ·GPRS通用无线分组业务 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第26-35页 |
| ·需求分析 | 第26-31页 |
| ·总体需求分析 | 第26页 |
| ·应用需求分析 | 第26-27页 |
| ·功能需求分析 | 第27-31页 |
| ·可行性分析 | 第31-34页 |
| ·技术可行性 | 第31-34页 |
| ·经济可行性 | 第34页 |
| ·社会可行性 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 系统设计 | 第35-60页 |
| ·系统设计原则及要求 | 第35-36页 |
| ·系统设计原则 | 第35页 |
| ·系统设计要求 | 第35-36页 |
| ·系统工作原理简介 | 第36-37页 |
| ·系统总体架构模型 | 第37-39页 |
| ·应用层 | 第38页 |
| ·中间层 | 第38页 |
| ·数据传输层 | 第38-39页 |
| ·系统软件架构模型 | 第39页 |
| ·系统工作平台架构模型 | 第39-40页 |
| ·系统工作流程 | 第40-42页 |
| ·乘客客户端流程 | 第40-41页 |
| ·出租车客户端流程 | 第41-42页 |
| ·系统功能划分与用例图 | 第42-46页 |
| ·乘客客户端 | 第42-44页 |
| ·出租车客户端 | 第44页 |
| ·服务端 | 第44-45页 |
| ·用例图 | 第45-46页 |
| ·顺序图 | 第46-47页 |
| ·系统体系结构 | 第47-50页 |
| ·用户管理系统体系结构 | 第47-48页 |
| ·定位导航系统体系结构 | 第48-49页 |
| ·智能配对系统体系结构 | 第49-50页 |
| ·用户管理模块的设计 | 第50-53页 |
| ·定位导航模块的设计 | 第53-57页 |
| ·用户客户端设计 | 第53-55页 |
| ·出租车客户端的电子地图处理 | 第55-57页 |
| ·智能配对模块的设计 | 第57-59页 |
| ·服务端的基本功能设计 | 第57页 |
| ·最短路径搜索算法设计 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第60-66页 |
| ·客户端技术选择 | 第60页 |
| ·服务端技术选择 | 第60页 |
| ·数据库选择 | 第60页 |
| ·乘客客户端模块的实现 | 第60-62页 |
| ·出租车客户端模块的实现 | 第62-63页 |
| ·实时预约系统的功能测试 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
