| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| ·全球城市发展战略方兴未艾 | 第11-12页 |
| ·城市型社会逼使城市实施空间布局调整 | 第12-13页 |
| ·城市发展的原动力在于产业发展转型 | 第13-14页 |
| ·国内外港口开发改造的实践总结 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第16-19页 |
| ·对比分析法 | 第17页 |
| ·归纳推论法 | 第17页 |
| ·战略系统法 | 第17-19页 |
| 第2章 秦皇岛港的历史形成和发展现状 | 第19-22页 |
| ·秦皇岛港的发展历史概述 | 第19-20页 |
| ·秦皇岛西港区的主要问题 | 第20-21页 |
| ·港城一体化格局难以构成 | 第20页 |
| ·与城市主体功能和战略的错位 | 第20-21页 |
| ·打造特色城市风貌的严重障碍 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 秦皇岛西港区搬迁和开发改造的现实必然性 | 第22-24页 |
| ·河北省沿海开发战略规划的提出 | 第22-23页 |
| ·秦皇岛市旅游立市战略的实施 | 第23页 |
| ·推进民生改善和塑造城市特色 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 西港区搬迁和综合开发改造的目标定位 | 第24-30页 |
| ·区域性发展的错位分析 | 第24-26页 |
| ·区域发展的偏重性成为秦皇岛发展高端服务业的新机遇 | 第24-25页 |
| ·高速时代助推城际消费成为经济板块的热点 | 第25-26页 |
| ·秦皇岛休闲文化产业极具发展潜力 | 第26页 |
| ·西港区搬迁改造的定位 | 第26-27页 |
| ·河北省沿海发展带的题中之义 | 第26-27页 |
| ·秦皇岛沿海经济增长的重要节点 | 第27页 |
| ·秦皇岛滨海地带新的经济增长极 | 第27页 |
| ·西港区搬迁改造的目标 | 第27-29页 |
| ·以整优化港口功能和经济结构为着力点推动港口发展加快提速 | 第28页 |
| ·以提升主城区城市品位为突破点实现城市面貌大幅改善 | 第28页 |
| ·以规划建设临港工业与产业园区为支撑点带动提振腹地经济 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第5章 国内外港区开发改造的案例分析和模式选择 | 第30-40页 |
| ·国外港区开发——以英国卡迪夫海湾港区为例 | 第30-32页 |
| ·制定政策着手进行复兴阶段(到 80 年代) | 第30-31页 |
| ·实施复兴创新改造阶段(20 世纪 80 年代至 21 世纪) | 第31页 |
| ·海湾复兴的新的发展阶段(21 世纪初期) | 第31-32页 |
| ·海湾港区改造的运作模式 | 第32-34页 |
| ·创新政府与市场的关系，解决运作资金 | 第32-33页 |
| ·积极开展市场营销，提振复兴改造信心和声势 | 第33页 |
| ·实施“资金援助奖励”战略，推进重点项目建设 | 第33-34页 |
| ·国内滨海区域开发改造的模式和优劣比较 | 第34-38页 |
| ·政府主导型管理体制 | 第34-35页 |
| ·政企混合型管理体制 | 第35-36页 |
| ·企业主导型管理体制 | 第36-38页 |
| ·国外和国内区域开发改造管理与执行机制比较——以英国和秦皇岛现行体制为例 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第6章 秦皇岛西港区开发改造的运作机制建议 | 第40-48页 |
| ·现行开发改造推进机制乏力 | 第40-41页 |
| ·西港区搬迁和综合开发改造的模式确定 | 第41-42页 |
| ·西港区改造制度与措施的创新 | 第42-44页 |
| ·实施旗舰项目带动战略 | 第42页 |
| ·实施政企合作战略 | 第42-43页 |
| ·实施市场营销战略 | 第43页 |
| ·实施顺市势发展战略 | 第43-44页 |
| ·开发改造的空间布局设想和总体路径 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
