后工业化景观的更新设计研究--以成都火车机械维修厂废弃地景观设计为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 2 文献综述 | 第10-26页 |
| ·后工业景观的相关概念 | 第10-12页 |
| ·工业废弃地 | 第10-11页 |
| ·后工业景观 | 第11-12页 |
| ·后工业景观的研究现状 | 第12-13页 |
| ·后工业景观产生的经济背景 | 第13页 |
| ·传统产业的衰落 | 第13页 |
| ·城市化与内城更新 | 第13页 |
| ·后工业景观产生的社会背景 | 第13-15页 |
| ·后工业时代精神的指导 | 第13页 |
| ·后工业社会与“重建时代” | 第13-14页 |
| ·后工业社会与自然伦理 | 第14页 |
| ·后工业社会的历史文化内涵 | 第14-15页 |
| ·后工业景观设计的目的和意义 | 第15-17页 |
| ·后工业景观设计的目的 | 第15页 |
| ·后工业景观设计的意义 | 第15-17页 |
| ·后工业景观设计的发展历程 | 第17-26页 |
| ·19世纪末城市公园运动与城市废弃地更新 | 第17-18页 |
| ·60-70年代生态意识的觉醒带来的后工业设计 | 第18页 |
| ·70年代恢复生态学的发展与大地艺术实践 | 第18-20页 |
| ·80-90年代欧洲后工业景观的发展 | 第20-21页 |
| ·90年代德国鲁尔区更新与后工业景观成熟 | 第21-24页 |
| ·21世纪初后工业景观的新动向 | 第24-26页 |
| 3 后工业景观设计方式 | 第26-35页 |
| ·后工业景观设计原则 | 第26-28页 |
| ·尊重场地原则 | 第26页 |
| ·遵循生态法则 | 第26-27页 |
| ·树立美学标准 | 第27-28页 |
| ·后工业景观设计手法 | 第28-35页 |
| ·工业场地的处理 | 第28-30页 |
| ·废弃工业设施的处理 | 第30-32页 |
| ·废弃材料的再利用 | 第32-33页 |
| ·生态的处理方法 | 第33-34页 |
| ·植被的恢复与种植 | 第34-35页 |
| 4 成都火车机械维修厂废弃地景观更新实践 | 第35-69页 |
| ·基地概况 | 第35-36页 |
| ·地理位置 | 第35页 |
| ·自然气候 | 第35-36页 |
| ·项目开展的社会背景、意义 | 第36-37页 |
| ·成都“北改”总体规划 | 第36-37页 |
| ·项目对“北改”的意义 | 第37页 |
| ·项目现状分析 | 第37-40页 |
| ·场地区位分析 | 第37-38页 |
| ·周边用地分析 | 第38-40页 |
| ·道路交通现状 | 第40页 |
| ·现状分析 | 第40页 |
| ·工业元素现状 | 第40页 |
| ·生态环境现状 | 第40页 |
| ·项目的价值 | 第40-41页 |
| ·项目的目标 | 第41页 |
| ·设计总体思路 | 第41-44页 |
| ·延续城市的记忆 | 第41-42页 |
| ·引入生态思想 | 第42页 |
| ·树立审美情趣 | 第42-44页 |
| ·主题游线的构建 | 第44-49页 |
| ·功能分区 | 第49-58页 |
| ·休闲活动区 | 第49-53页 |
| ·商业服务区 | 第53-55页 |
| ·文化教育区 | 第55-56页 |
| ·体育活动区 | 第56-58页 |
| ·公园管理区 | 第58页 |
| ·专项设计 | 第58-69页 |
| ·道路铺装 | 第58-61页 |
| ·景观建筑物 | 第61-63页 |
| ·景观构筑物 | 第63-66页 |
| ·植物配置 | 第66-69页 |
| 5 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
