| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 前言 | 第10-20页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究综述 | 第11-18页 |
| ·铁路沙害研究 | 第11-13页 |
| ·戈壁风沙流研究 | 第13-14页 |
| ·路基断面风速流场特征研究 | 第14-16页 |
| ·临策铁路研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 2 临策铁路戈壁段自然概况 | 第20-23页 |
| ·地形地貌 | 第20页 |
| ·气候特征 | 第20-22页 |
| ·水文特征 | 第22页 |
| ·土壤特征 | 第22页 |
| ·植被 | 第22-23页 |
| 3 野外试验与数据处理方法 | 第23-26页 |
| ·野外试验 | 第23-25页 |
| ·试验路段选取 | 第23-24页 |
| ·典型路基断面气流速度场观测 | 第24-25页 |
| ·数据分析方法 | 第25-26页 |
| 4 路堤对气流速度场的影响 | 第26-49页 |
| ·路堤纵向气流速度场变化规律 | 第26-32页 |
| ·路堤高度为 4m 时纵向气流速度场 | 第26-28页 |
| ·路堤高度为 8m 时纵向气流速度场 | 第28-30页 |
| ·路堤高度为 12m 时纵向气流速度场 | 第30-32页 |
| ·路堤不同梯度气流速度廓线变化规律 | 第32-44页 |
| ·路堤高度为 4m 时气流速度廓线 | 第32-36页 |
| ·路堤高度为 8m 时气流速度廓线 | 第36-41页 |
| ·路堤高度为 12m 时气流速度廓线 | 第41-44页 |
| ·路堤路面气流速度变化率二次响应趋势面模型及积沙可能性分析 | 第44-49页 |
| ·路堤路面气流速度变化率二次响应趋势面模型建立 | 第45-48页 |
| ·不同高度路堤路面积沙可能性分析 | 第48-49页 |
| 5 路堑对气流速度场的影响 | 第49-64页 |
| ·路堑纵向气流速度场变化规律 | 第50-54页 |
| ·路堑深度为 3m 时纵向气流速度场 | 第50-52页 |
| ·路堑深度为 8m 时纵向气流速度场 | 第52-54页 |
| ·路堑不同梯度气流速度廓线变化规律 | 第54-61页 |
| ·路堑深度为 3m 时气流速度廓线 | 第54-58页 |
| ·路堑深度为 8m 时气流速度廓线 | 第58-61页 |
| ·路堑内部气流速度变化率分析 | 第61-64页 |
| 6 讨论与结论 | 第64-67页 |
| ·讨论 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |