| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 MARPOL公约关于意外泄油性能的要求 | 第13-30页 |
| ·公约、议定书及附则概要 | 第13-15页 |
| ·防止船舶造成污染的国际公约MARPOL73/78公约 | 第13-14页 |
| ·MARPOL73/78公约中各部分附则的生效情况 | 第14-15页 |
| ·MARPOL73/78公约关于泄油量的要求 | 第15-26页 |
| ·附则Ⅰ部分关于泄油量的要求 | 第15-16页 |
| ·附则Ⅰ关于意外泄油性能的要求 | 第16-26页 |
| ·概率曲线图 | 第26-30页 |
| ·侧向破损概率曲线图 | 第26-27页 |
| ·底部破损概率曲线图 | 第27-30页 |
| 3 计算意外泄油参数的计算步骤 | 第30-38页 |
| ·计算流程 | 第30-32页 |
| ·影响意外泄油性能的相关参数分析 | 第32-38页 |
| 4 实船计算分析 | 第38-70页 |
| ·COMPASS软件系统介绍 | 第38-52页 |
| ·舷侧破损数据计算 | 第45-48页 |
| ·船底破损数据计算 | 第48-52页 |
| ·规范中有关计算的约束条件 | 第52页 |
| ·26000DWT油船的意外泄油性能计算 | 第52-57页 |
| ·改变26000DWT油船的货舱个数 | 第52-54页 |
| ·改变26000DWT油船的双层底高度 | 第54-56页 |
| ·改变26000DWT油船的双壳宽度 | 第56-57页 |
| ·50000DWT油船的意外泄油性能计算 | 第57-62页 |
| ·改变50000DWT油船的货舱个数 | 第57-59页 |
| ·改变50000DWT油船的双层底高度 | 第59-61页 |
| ·改变50000DWT油船的双壳宽度 | 第61-62页 |
| ·159000DWT油船的意外泄油性能计算 | 第62-68页 |
| ·改变159000DWT油船的货舱个数 | 第62-64页 |
| ·改变159000DWT油船的双层底高度 | 第64-66页 |
| ·改变159000DWT油船的双壳宽度 | 第66-68页 |
| ·三条船的泄油量综合对比 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |