| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·逆向工程简介 | 第8-12页 |
| ·逆向工程定义 | 第8-9页 |
| ·逆向工程系统流程 | 第9-11页 |
| ·逆向工程的研究现状 | 第11-12页 |
| ·汽车车身产品开发 | 第12-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 玩具汽车车身的三维测量 | 第16-24页 |
| ·点云数据测量方法的简介 | 第16-19页 |
| ·接触式数据采集方法 | 第17-18页 |
| ·非接触式数据测量方法 | 第18页 |
| ·激光三角测量法原理 | 第18-19页 |
| ·玩具汽车车身产品的三维测量 | 第19-23页 |
| ·测量方法的选择 | 第19-20页 |
| ·测量过程 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 玩具汽车车身点云数据的预处理 | 第24-32页 |
| ·点云数据结构 | 第24-27页 |
| ·点云数据的基本概念 | 第24-25页 |
| ·点云数据的存储格式 | 第25-27页 |
| ·点云数据的过滤 | 第27-28页 |
| ·玩具汽车车身点云数据的预处理 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 通过imageware重建玩具汽车车身模型 | 第32-46页 |
| ·曲面重构的简介 | 第32-35页 |
| ·玩具汽车车身曲面重构的特点 | 第35页 |
| ·玩具汽车车身的曲面重构 | 第35-45页 |
| ·导入点云数据 | 第35-36页 |
| ·点云的区域划分 | 第36页 |
| ·车身曲面的构建 | 第36-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 玩具汽车车身的快速原型件制作 | 第46-56页 |
| ·快速成形技术概述 | 第47-50页 |
| ·快速成形技术原理 | 第47页 |
| ·快速成形的特点及应用 | 第47-48页 |
| ·典型快速成形工艺 | 第48-50页 |
| ·工艺方法及设备的选择 | 第50-51页 |
| ·快速成形机制作原型的工艺流程 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-57页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |