超大跨径钢管混凝土拱桥主拱线形控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·钢管混凝土拱桥概述 | 第7-10页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展 | 第7-9页 |
| ·钢管混凝土拱桥的结构特点 | 第9-10页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制概述 | 第10-12页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制意义 | 第10页 |
| ·桥梁施工控制的发展概况 | 第10-12页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工控制存在的问题 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 钢管混凝土拱桥施工控制分析理论 | 第14-24页 |
| ·桥梁施工控制模拟分析方法 | 第14-16页 |
| ·前进分析 | 第14-15页 |
| ·倒退分析 | 第15-16页 |
| ·无应力状态法 | 第16页 |
| ·桥梁施工控制结构分析方法 | 第16-19页 |
| ·有限元法 | 第16-18页 |
| ·解析法 | 第18-19页 |
| ·钢管混凝土模拟分析方法 | 第19-23页 |
| ·本桥控制计算采用的模拟分析方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 合江长江一桥主拱线形控制结果分析 | 第24-49页 |
| ·工程背景 | 第24-27页 |
| ·拱肋吊装过程的模拟 | 第27-29页 |
| ·基本假定 | 第27页 |
| ·单元类型及边界条件 | 第27-28页 |
| ·材料特性 | 第28页 |
| ·吊装工况划分 | 第28-29页 |
| ·拱肋线形控制计算结果及监测结果分析 | 第29-40页 |
| ·拱肋线形控制计算结果与监测结果分析 | 第30-36页 |
| ·拱肋横向偏位控制结果分析 | 第36-40页 |
| ·拱肋应力控制计算结果与监测结果分析 | 第40-45页 |
| ·拉索索力控制计算结果与监测结果分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 合江长江一桥主拱线形控制误差分析 | 第49-65页 |
| ·误差来源分析 | 第49-51页 |
| ·设计参数误差 | 第49-51页 |
| ·施工工艺误差 | 第51页 |
| ·结构分析误差 | 第51页 |
| ·线形误差分析 | 第51-64页 |
| ·自重误差分析 | 第52-53页 |
| ·定位误差分析 | 第53-54页 |
| ·扣塔偏位误差分析 | 第54-56页 |
| ·索力误差分析 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 合江长江一桥主拱线形控制措施研究 | 第65-78页 |
| ·控制网的复测 | 第65-66页 |
| ·拱肋节段预拼装措施 | 第66-69页 |
| ·拱肋吊装控制措施 | 第69-70页 |
| ·拱肋合龙控制技术 | 第70-74页 |
| ·索力张拉顺序的优化 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第78-79页 |
| ·存在的问题及今后的工作展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
| 一、在学期间发表的论文 | 第83页 |
| 二、在学期间参与的科研项目 | 第83页 |
