土压平衡盾构隧道施工引起的地面沉降三维数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-22页 |
| ·经验公式法 | 第11-15页 |
| ·解析法 | 第15-16页 |
| ·理论分析法 | 第16-19页 |
| ·模型试验研究方法 | 第19-20页 |
| ·数值分析 | 第20-22页 |
| ·研究思路及论文框架 | 第22-23页 |
| 第2章 土压平衡盾构施工及地面沉降概述 | 第23-34页 |
| ·土压平衡盾构施工 | 第23-30页 |
| ·盾构法的简介 | 第23-24页 |
| ·土压平衡盾构隧道施工主要过程 | 第24-27页 |
| ·土压平衡盾构隧道施工过程应力分析 | 第27-30页 |
| ·土压平衡盾构施工 | 第30-31页 |
| ·盾构施工引起地面变形的影响因素分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 土压平衡盾构施工数值模拟方法 | 第34-41页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·FLAC基本原理 | 第35-40页 |
| ·FLAC 3D概述 | 第35页 |
| ·FLAC 3D简介 | 第35-36页 |
| ·FLAC 3D的基本分析步骤 | 第36-38页 |
| ·FLAC 3D的数学求解过程 | 第38-40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 第4章 广州地铁九号线工程三维数值模拟 | 第41-72页 |
| ·工程地质与水文概况 | 第41-44页 |
| ·区段工程概况 | 第41-42页 |
| ·地质构造 | 第42页 |
| ·水文地质 | 第42-43页 |
| ·地层物理力学指标 | 第43-44页 |
| ·三维数值模拟过程 | 第44-68页 |
| ·计算几何模型的建立 | 第44-46页 |
| ·初始边界条件确定 | 第46-47页 |
| ·初始地应力模拟 | 第47-49页 |
| ·盾构开挖推进的模拟 | 第49-52页 |
| ·岩土体材料参数的确定 | 第52-54页 |
| ·本构模型的确定 | 第54-57页 |
| ·盾构推进过程模拟与计算结果分析 | 第57-68页 |
| ·开挖应力场分布 | 第68-70页 |
| ·本章小节 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
