| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·机车电力电子器件的发展 | 第11页 |
| ·机车电力电子器件用散热器热力性能数值模拟的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外在电力电子器件散热器领域的研究动态 | 第12-15页 |
| ·风冷方面 | 第12-13页 |
| ·液体冷却 | 第13-14页 |
| ·微通道冷却 | 第14-15页 |
| ·其他方式 | 第15页 |
| ·本论文的研究内容和目的 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| ·本文的研究目的 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 电力电子器件冷却方式 | 第17-30页 |
| ·电力电子器件冷却方式概述 | 第17-23页 |
| ·空气冷却 | 第17-19页 |
| ·液体冷却 | 第19-22页 |
| ·热管冷却 | 第22-23页 |
| ·机车电力电子器件冷却方式简介 | 第23-27页 |
| ·机车电子器件常用冷却技术 | 第24页 |
| ·机车电力电子器件常用冷却结构 | 第24-27页 |
| ·机车牵引变流器冷却系统 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 CFD 技术及仿真应用软件介绍 | 第30-37页 |
| ·CFD 计算流体力学概述 | 第30-31页 |
| ·计算流体力学简介 | 第30页 |
| ·计算流体力学的意义 | 第30-31页 |
| ·计算流体力学基本方程介绍 | 第31-35页 |
| ·质量守恒定律 | 第31-33页 |
| ·动量守恒定律 | 第33-34页 |
| ·能量守恒方程 | 第34-35页 |
| ·应用仿真软件介绍 | 第35-36页 |
| ·UG NX | 第35页 |
| ·FLUENT | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 电力电子器件散热的理论研究 | 第37-45页 |
| ·电力电子器件的散热分析 | 第37-38页 |
| ·电力电子器件用水冷基板散热器传热的基本原理 | 第38-42页 |
| ·热传递的三个基本方式 | 第38-41页 |
| ·散热器热力性能计算原理 | 第41-42页 |
| ·水冷基板散热器性能试验简介 | 第42-44页 |
| ·传热性能试验方法 | 第43页 |
| ·水压力损失性能试验方法 | 第43-44页 |
| ·数据计算 | 第44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 水冷基板散热器的数值模拟 | 第45-67页 |
| ·影响水冷基板散热器热力性能的因素分析 | 第45-54页 |
| ·冷却液入口温度对散热器散热能力的影响 | 第46-47页 |
| ·冷却液不同物性对散热器散热能力的影响 | 第47-48页 |
| ·IGBT 布置方式对散热器散热能力的影响 | 第48页 |
| ·冷却液流速对散热器散热能力的影响 | 第48-54页 |
| ·特征数方程的确定 | 第54-56页 |
| ·水冷基板散热器热力性能的数值模拟 | 第56-65页 |
| ·散热器热力性能的数值分析 | 第56-63页 |
| ·流道高度对其散热能力的影响 | 第63-65页 |
| 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第67-69页 |
| ·工作总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |