车载自组织网络通信系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·关于无线自组织网络的简要介绍 | 第10-14页 |
| ·对无线自组织网络的结构的划分 | 第11-13页 |
| ·对无线自组织网络特点的简要介绍 | 第13-14页 |
| ·对无线自组织网络的路由协议的介绍 | 第14页 |
| ·对无线自组织网络应用的简介 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的组织结构 | 第16-17页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 车载自组织网络简介 | 第19-27页 |
| ·关于车载自组织网络的简介 | 第19-21页 |
| ·车载自组织网络的研究背景 | 第19-20页 |
| ·车载自组织网络特点的介绍 | 第20-21页 |
| ·车载自组织网络数据处理的介绍 | 第21页 |
| ·车载自组织网络路由协议的分类 | 第21-24页 |
| ·车载自组织网络的应用前景介绍 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 车载自组织网络的节点的移动性 | 第27-37页 |
| ·车辆节点移动模型的简介 | 第27-28页 |
| ·车辆节点移动的规律性 | 第28-31页 |
| ·车辆节点移动性与移动模型的关系 | 第31-32页 |
| ·车辆节点的历史行程记录 | 第32-35页 |
| ·人的移动性 | 第32-33页 |
| ·车辆历史行程记录 | 第33-34页 |
| ·车辆移动行为的预测 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 车载自组织网络通信系统设计 | 第37-80页 |
| ·系统需求分析 | 第37-42页 |
| ·系统整体功能性需求 | 第37-40页 |
| ·系统整体数据流抽象 | 第40-41页 |
| ·系统的其他需求 | 第41-42页 |
| ·系统详细设计 | 第42-47页 |
| ·主要模块的划分 | 第42-44页 |
| ·主要模块的业务流程图 | 第44-47页 |
| ·停放车辆与行驶车辆的通信模块 | 第47-58页 |
| ·条件假设 | 第47-48页 |
| ·停放车辆组成线性停放簇 | 第48-51页 |
| ·行驶车辆与停放车辆接触性分析 | 第51-53页 |
| ·三种典型的通信方式 | 第53-54页 |
| ·序列化的信息传输 | 第54-58页 |
| ·行驶车辆与乘客的通信模块 | 第58-77页 |
| ·信息包的格式与功能 | 第58-60页 |
| ·行驶车辆信息的扩散 | 第60-63页 |
| ·路边乘客发起呼叫 | 第63-67页 |
| ·请求的匹配与反馈 | 第67-74页 |
| ·仿真结果与性能评估 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-80页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第80-83页 |
| ·本文工作总结 | 第80-81页 |
| ·下一步研究工作 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
