摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
符号说明 | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-11页 |
·项目研究背景 | 第9-10页 |
·研究的目标及其主要的内容 | 第10页 |
·本文的组织结构及其章节编排 | 第10-11页 |
第二章 开发平台与环境 | 第11-17页 |
·开发技术选择 | 第11页 |
·J2EE | 第11-12页 |
·SSH (STRUTS, SPRING, HIBERNATE) | 第12-14页 |
·WEBSPHERE APPLICATION SERVER6.1 | 第14-15页 |
·DB2 | 第15页 |
·ECLIPSE | 第15-16页 |
·CLEARCASE | 第16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
第三章 航空运价管理系统体系结构及系统设计 | 第17-35页 |
·航空运价管理系统体系结构 | 第17-18页 |
·需求说明 | 第18-21页 |
·用户权限管理 | 第18-20页 |
·批处理服务管理 | 第20-21页 |
·票务运价核心功能 | 第21页 |
·类图设计 | 第21-29页 |
·WEB层的类设计(WEB TIER) | 第21-24页 |
·业务层的类设计(BUSINESS TIER) | 第24-26页 |
·数据库层类设计 | 第26-29页 |
·顺序图设计 | 第29-34页 |
·用户权限管理子系统 | 第29-31页 |
·批处理管理子系统 | 第31页 |
·票务运价核心子系统 | 第31-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第四章 系统实现 | 第35-57页 |
·系统架构的实现 | 第35-38页 |
·传统的 MVC | 第35-36页 |
·MVC 的改进版本MVC1 和MVC2 | 第36-37页 |
·航空运价管理系统架构的实现 | 第37-38页 |
·全局设置 | 第38-51页 |
·STRUTS2 的配置与功能实现 | 第38-41页 |
·HIBERNATE 的配置 | 第41-47页 |
·SPRING 的配置 | 第47-51页 |
·框架整合 | 第51-52页 |
·STRUTS 与SPRING的整合 | 第51页 |
·HIBERNATE 与 SPRING 的整合 | 第51-52页 |
·细节部分实现 | 第52-54页 |
·关于 SERIALIZABLE 序列化 | 第52-53页 |
·单实例化 SINGLETON | 第53页 |
·STRUT52 的线程安全上下文ACTIONCONTEXT | 第53-54页 |
·远程调用部分 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 系统中实现的重点和难点 | 第57-72页 |
·票务运价核心子系统的数据对象映射 | 第57-64页 |
·业务对象(BUSINESS OBJECT)与实现 | 第58-59页 |
·数据传输对象(DATA TRANSFER OBJECT)与实现 | 第59-61页 |
·DOT 与BO 的相互转换 | 第61-64页 |
·数据的一致性 | 第64-68页 |
·表单重复提交问题 | 第64-66页 |
·多用户同时读写同一张表内数据 | 第66-68页 |
·复制粘贴功能的实现 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第六章 系统性能分析与优化 | 第72-84页 |
·性能以及影响性能的因素 | 第72-73页 |
·WEB 表示层性能 | 第73-75页 |
·业务层性能 | 第75-76页 |
·WEB 表示层与业务层交互的性能 | 第76-78页 |
·数据库层的性能 | 第78-80页 |
·应用服务器与数据库交互的性能 | 第80-82页 |
·其他有关性能的细节问题 | 第82页 |
·航空运价管理系统的可移植性和可扩展性 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第七章 航空运价管理系统的改进研究 | 第84-94页 |
·SSH 框架作为主流开发框架的原因 | 第84-86页 |
·AOP 编程思想 | 第86-87页 |
·面向服务的体系结构 SOA | 第87-90页 |
·分布式系统的云计算 | 第90-93页 |
·云计算的概念 | 第90页 |
·云计算应用于航空运价管理系统的前景 | 第90-93页 |
·本章小结 | 第93-94页 |
第八章 总结与展望 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
作者攻读学位期间发表的论文 | 第97-99页 |