| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 施工控制网稳定性研究 | 第10页 |
| 1.2.2 控制网复测周期的优化研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 跨河水准测量研究 | 第11页 |
| 1.2.4 桥梁施工期沉降观测方法研究 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁施工控制网复测和施工期沉降观测存在的主要问题 | 第12-13页 |
| 1.3.1 桥梁施工控制网复测存在的主要问题 | 第12页 |
| 1.3.2 桥梁施工期沉降观测存在的主要问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 本文工程实例基本概况 | 第13-15页 |
| 第二章 特大型桥梁施工控制网布设与观测 | 第15-23页 |
| 2.1 桥梁施工控制网布设方法的选择 | 第15页 |
| 2.2 特大型桥梁施工控制网布设技术 | 第15-18页 |
| 2.3 沪通长江大桥施工控制网的定测 | 第18-22页 |
| 2.3.1 施工平面控制网测量 | 第18-20页 |
| 2.3.2 施工高程控制网测量 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 特大型桥梁施工控制网稳定性分析研究 | 第23-41页 |
| 3.1 控制网参考基准及其选择 | 第23-24页 |
| 3.1.1 固定基准与经典平差 | 第23页 |
| 3.1.2 重心基准与自由网平差 | 第23-24页 |
| 3.1.3 局部重心参考基准与拟稳平差 | 第24页 |
| 3.1.4 参考基准的选择 | 第24页 |
| 3.2 平差结果的相互转换 | 第24-25页 |
| 3.3 施工控制网稳定性分析方法 | 第25-28页 |
| 3.3.1 平均间隙法 | 第25-26页 |
| 3.3.2 分块间隙法 | 第26-27页 |
| 3.3.3 t检验法 | 第27-28页 |
| 3.4 沪通长江大桥平面控制网稳定性分析 | 第28-37页 |
| 3.4.1 控制网复测基本概况 | 第28-30页 |
| 3.4.2 改进的平均间隙法 | 第30-31页 |
| 3.4.3 控制网稳定性分析 | 第31-37页 |
| 3.5 沪通长江大桥高程控制网稳定性分析 | 第37-40页 |
| 3.5.1 平均间隙法进行稳定性分析 | 第39页 |
| 3.5.2 间隙分块法进行单点稳定性检验 | 第39-40页 |
| 3.5.3 t检验法单点稳定性检验 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 桥梁施工控制网复测周期的优化研究 | 第41-46页 |
| 4.1 控制网复测周期确定的准则 | 第41页 |
| 4.2 控制网复测周期的计算方法 | 第41-43页 |
| 4.3 沪通长江大桥施工控制网复测周期的优化 | 第43-45页 |
| 4.4 建议 | 第45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 特大型桥梁施工期沉降观测方法研究 | 第46-56页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 跨江三角高程测量基本原理 | 第46-47页 |
| 5.3 一种实用性跨江水准测量的方法研究 | 第47-50页 |
| 5.3.1 方法的设计 | 第47-48页 |
| 5.3.2 误差与精度分析 | 第48-50页 |
| 5.4 沪通长江大桥沉降观测方法研究 | 第50-55页 |
| 5.4.1 桥梁墩台沉降观测的技术要求 | 第50-52页 |
| 5.4.2 沉降观测实施方案 | 第52页 |
| 5.4.3 跨江三角高程观测实施 | 第52-53页 |
| 5.4.4 精度统计 | 第53-55页 |
| 5.5 施测过程中注意事项 | 第55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 主要结论 | 第56-57页 |
| 6.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |