基于云模型的超大断面隧道施工期全过程安全风险评估系统及应用
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 论文研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 实际意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外风险评估研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内风险评估研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 国内外云模型研究应用现状 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容、创新点及技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 创新点 | 第21页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第21-23页 |
| 1.5 小结 | 第23-24页 |
| 第二章 超大断面隧道风险指标评价 | 第24-35页 |
| 2.1 超大断面隧道风险形成原理 | 第24-25页 |
| 2.2 风险识别及风险指标体系 | 第25-31页 |
| 2.2.1 风险识别方法 | 第25-27页 |
| 2.2.2 风险指标体系建立 | 第27-28页 |
| 2.2.3 风险评估方法 | 第28-31页 |
| 2.3 风险接受准则及控制措施 | 第31-34页 |
| 2.3.1 风险接受准则 | 第31-32页 |
| 2.3.2 控制措施 | 第32-34页 |
| 2.4 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 隧道风险评估云模型理论及方法 | 第35-46页 |
| 3.1 定性评估方法—AHP | 第35-37页 |
| 3.2 半定量评估方法—FAHP | 第37-40页 |
| 3.3 定量评估方法—梯形云模型 | 第40-43页 |
| 3.4 基于梯形云模型的风险评估方法 | 第43-44页 |
| 3.5 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 超大断面隧道施工安全风险评估 | 第46-58页 |
| 4.1 隧道综合风险评估 | 第46-48页 |
| 4.1.1 综合风险评估方法 | 第46-48页 |
| 4.1.2 大岭隧道综合风险评估应用 | 第48页 |
| 4.2 重大专项风险评估 | 第48-53页 |
| 4.2.1 重大专项风险评估方法 | 第48-50页 |
| 4.2.2 大岭隧道洞口失稳专项风险评估应用 | 第50-53页 |
| 4.3 施工全过程风险评估 | 第53-57页 |
| 4.3.1 施工全过程风险评估思路 | 第53页 |
| 4.3.2 施工全过程风险评估方法及流程 | 第53-55页 |
| 4.3.3 施工全过程风险评估应用 | 第55-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 隧道施工全过程动态安全风险管理及控制系统 | 第58-66页 |
| 5.1 系统主要功能内容 | 第58页 |
| 5.2 系统模块设计 | 第58-63页 |
| 5.2.1 登录模块 | 第59-60页 |
| 5.2.2 安全信息管理模块 | 第60页 |
| 5.2.3 施工全过程监测模块 | 第60-62页 |
| 5.2.4 风险信息评估及预警发布模块 | 第62-63页 |
| 5.3 系统构架及集成环境 | 第63-65页 |
| 5.3.1 系统整体架构 | 第63-64页 |
| 5.3.2 系统集成环境 | 第64-65页 |
| 5.4 小结 | 第65-66页 |
| 第六章 工程应用 | 第66-79页 |
| 6.1 工程概况 | 第66-69页 |
| 6.1.1 隧道基本情况 | 第66-67页 |
| 6.1.2 地层岩性 | 第67页 |
| 6.1.3 隧址区水文地质特征 | 第67页 |
| 6.1.4 隧道围岩分级 | 第67页 |
| 6.1.5 不良地质 | 第67-69页 |
| 6.2 软件系统应用 | 第69-74页 |
| 6.3 施工风险评估应用 | 第74-77页 |
| 6.3.1 评价指标权重分析 | 第74-75页 |
| 6.3.2 施工风险综合评判 | 第75-77页 |
| 6.4 施工风险控制措施 | 第77-78页 |
| 6.5 小结 | 第78-79页 |
| 第七章 总结及展望 | 第79-80页 |
| 7.1 总结 | 第79页 |
| 7.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在读期间参加的课题及项目 | 第87页 |
| 在读期间申请的专利 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
