普通水泥路面传力杆及拉杆研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
第1章 绪论 | 第7-14页 |
·课题背景 | 第7-8页 |
·问题提出 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-13页 |
·传力杆 | 第9-11页 |
·拉杆 | 第11页 |
·地基特性 | 第11-12页 |
·面板与基层的接触行为 | 第12-13页 |
·本文研究内容 | 第13-14页 |
第2章 足尺模型中不同截面形状传力杆力学计算 | 第14-20页 |
·相关单元简介 | 第14-15页 |
·双参数地基模拟 | 第15-17页 |
·路面板与基层接触条件的影响 | 第17-18页 |
·传力杆不同截面形状的影响 | 第18-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第3章 实体单元传力杆力学分析 | 第20-32页 |
·建立模型 | 第20-22页 |
·界面摩擦系数的确定 | 第22-23页 |
·板最大弯沉变化规律 | 第23页 |
·界面应力变化规律 | 第23-28页 |
·界面脱空研究 | 第28-30页 |
·不同截面形状传力杆评价 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第4章 拉杆作用分析 | 第32-45页 |
·拉杆的传荷能力分析 | 第32-33页 |
·纵缝板边温度收缩量计算 | 第33-44页 |
·现行拉杆设计公式评价 | 第33-34页 |
·混凝土面层收缩计算模型 | 第34-36页 |
·混凝土徐变模量确定 | 第36-37页 |
·实例研究 | 第37-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
结论 | 第45-47页 |
参考文献 | 第47-51页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第51-53页 |
致谢 | 第53页 |