普通水泥路面传力杆及拉杆研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·问题提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·传力杆 | 第9-11页 |
| ·拉杆 | 第11页 |
| ·地基特性 | 第11-12页 |
| ·面板与基层的接触行为 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 足尺模型中不同截面形状传力杆力学计算 | 第14-20页 |
| ·相关单元简介 | 第14-15页 |
| ·双参数地基模拟 | 第15-17页 |
| ·路面板与基层接触条件的影响 | 第17-18页 |
| ·传力杆不同截面形状的影响 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 实体单元传力杆力学分析 | 第20-32页 |
| ·建立模型 | 第20-22页 |
| ·界面摩擦系数的确定 | 第22-23页 |
| ·板最大弯沉变化规律 | 第23页 |
| ·界面应力变化规律 | 第23-28页 |
| ·界面脱空研究 | 第28-30页 |
| ·不同截面形状传力杆评价 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 拉杆作用分析 | 第32-45页 |
| ·拉杆的传荷能力分析 | 第32-33页 |
| ·纵缝板边温度收缩量计算 | 第33-44页 |
| ·现行拉杆设计公式评价 | 第33-34页 |
| ·混凝土面层收缩计算模型 | 第34-36页 |
| ·混凝土徐变模量确定 | 第36-37页 |
| ·实例研究 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |