| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·智能交通领域概述 | 第11-15页 |
| ·ITS的概念 | 第11-12页 |
| ·ITS的组成 | 第12-14页 |
| ·国际国内ITS发展动态 | 第14-15页 |
| ·应用框架概述 | 第15-19页 |
| ·应用框架概念 | 第15-16页 |
| ·应用框架的分类 | 第16页 |
| ·应用框架中的热点和冻点 | 第16-17页 |
| ·应用框架的设计技术 | 第17页 |
| ·框架开发系统的优势 | 第17-18页 |
| ·软件重用技术概述 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 智能交通领域应用框架研究 | 第20-31页 |
| ·ITS领域应用框架概述 | 第20-21页 |
| ·与传统应用框架的不同 | 第20页 |
| ·应用框架设计开发的一般过程 | 第20页 |
| ·ITS领域应用框架研究的基本原则 | 第20-21页 |
| ·领域分析 | 第21-26页 |
| ·领域分析概述 | 第21页 |
| ·FODA简介 | 第21-22页 |
| ·基于服务的领域分析方法(SODA) | 第22-23页 |
| ·基于 SODA的智能交通领域分析 | 第23-26页 |
| ·框架设计 | 第26-30页 |
| ·ITS领域的特点 | 第26-27页 |
| ·ITS领域应用框架的设计原则 | 第27页 |
| ·SCA\SDO规范在 ITS领域应用框架中的应用 | 第27-29页 |
| ·ITS领域应用框架 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 公众信息发布系统设计与实现 | 第31-49页 |
| ·系统概述 | 第31页 |
| ·信息发布系统与 ITS应用框架的关系 | 第31-32页 |
| ·电子情报板简介 | 第32-34页 |
| ·系统整体设计 | 第34-35页 |
| ·软件架构 | 第34页 |
| ·系统组成 | 第34-35页 |
| ·系统实现平台 | 第35页 |
| ·信息管理 GUI的设计与实现 | 第35-37页 |
| ·功能概述 | 第35页 |
| ·GUI实现 | 第35-37页 |
| ·电子情报板信息发布引擎 | 第37-45页 |
| ·引擎总体设计 | 第37-40页 |
| ·数据定义 | 第40页 |
| ·引擎主要功能描述 | 第40-41页 |
| ·引擎主要数据结构 | 第41-42页 |
| ·引擎工作的主要流程 | 第42-43页 |
| ·信息发布器 | 第43-44页 |
| ·引擎界面 | 第44-45页 |
| ·短信信息及电子邮件信息发布引擎 | 第45页 |
| ·系统实现中遇到的问题 | 第45-47页 |
| ·硬件与软件产生的分歧 | 第45-47页 |
| ·B/S架构还是 C/S架构 | 第47页 |
| ·需求分析的重要性 | 第47页 |
| ·信息发布系统的服务构件化讨论 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 电子表单系统的设计与实现 | 第49-69页 |
| ·系统概述 | 第49-52页 |
| ·定义 | 第50-51页 |
| ·JTangForm的技术特点 | 第51-52页 |
| ·电子表单系统与 ITS应用框架的关系 | 第52页 |
| ·系统总体设计 | 第52-53页 |
| ·表单定义器 | 第53-60页 |
| ·系统开发环境 | 第54页 |
| ·系统功能概述 | 第54-55页 |
| ·系统特色 | 第55页 |
| ·系统设计 | 第55页 |
| ·系统模块划分 | 第55-57页 |
| ·系统实现 | 第57-60页 |
| ·表单引擎 | 第60-68页 |
| ·系统开发环境 | 第60-61页 |
| ·系统功能概述 | 第61-62页 |
| ·系统整体设计 | 第62-64页 |
| ·业务逻辑层设计与实现 | 第64-67页 |
| ·数据层设计与实现 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文内容总结 | 第69页 |
| ·论文主要创新点 | 第69页 |
| ·论文主要贡献 | 第69页 |
| ·论文主要工作 | 第69-70页 |
| ·未来工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |