地铁盾构法施工地表沉降监测与控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| ·课题研究背景 | 第13-16页 |
| ·盾构隧道的发展 | 第13-14页 |
| ·盾构机 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第16页 |
| ·地铁盾构施工主要方法 | 第16-21页 |
| ·明挖法 | 第16-17页 |
| ·浅埋暗挖法 | 第17页 |
| ·沉管法 | 第17-18页 |
| ·盾构法 | 第18-21页 |
| ·地铁隧道盾构施工引起地表沉降研究历史与现状 | 第21-24页 |
| ·经验公式估算法 | 第21-23页 |
| ·数值模拟计算法 | 第23页 |
| ·解析法 | 第23-24页 |
| ·课题研究内容、方法及技术路线 | 第24-28页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·研究方法 | 第25-26页 |
| ·技术路线 | 第26-28页 |
| 2 地铁盾构施工地表沉降理论分析 | 第28-40页 |
| ·地层变形的基本理论 | 第28-32页 |
| ·地层土体损失 | 第28-29页 |
| ·孔隙水压变化理论 | 第29-31页 |
| ·初始应力状态改变 | 第31-32页 |
| ·地表沉降的发展过程 | 第32-36页 |
| ·地面沉降的分布情况 | 第36-37页 |
| ·地表沉降的估算 | 第37-39页 |
| ·地表横向沉降 | 第37-38页 |
| ·地表纵向沉降 | 第38-39页 |
| ·盾构施工引起的地面沉降 | 第39-40页 |
| 3 盾构施工沉降监测与分析 | 第40-64页 |
| ·监测控制系统设计原则 | 第40-41页 |
| ·工程概况 | 第41-48页 |
| ·工程概况简述 | 第41-44页 |
| ·工程地质水文情况 | 第44-47页 |
| ·盾构隧道结构设计 | 第47-48页 |
| ·施工监测方案设计 | 第48-54页 |
| ·监测项目内容 | 第48-52页 |
| ·监测断面的选择 | 第52页 |
| ·监测点的布设 | 第52-54页 |
| ·监测结果及分析 | 第54-64页 |
| ·监测数据统计 | 第55-60页 |
| ·地表横向沉降 | 第60-62页 |
| ·地表纵向沉降 | 第62-64页 |
| 4 盾构隧道施工数值模拟 | 第64-80页 |
| ·岩土工程数值模拟理论 | 第64-69页 |
| ·工程数值模拟方法 | 第64-67页 |
| ·FLAC程序简介 | 第67-69页 |
| ·盾构隧道施工过程模拟方法 | 第69页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第69-74页 |
| ·工程地应力计算 | 第69-70页 |
| ·边界条件及荷载简化 | 第70页 |
| ·强度准则和变形模式 | 第70页 |
| ·地层力学参数 | 第70-71页 |
| ·基本假定 | 第71页 |
| ·计算模拟步骤 | 第71页 |
| ·Mohr----Coulomb模型 | 第71-74页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第74-80页 |
| ·隧道三维模型 | 第74-75页 |
| ·地层位移变化模拟分析 | 第75-77页 |
| ·蹇福里小区段地层模拟分析 | 第77-80页 |
| 5 盾构隧道施工引起地表沉降分析与控制 | 第80-88页 |
| ·现场监测与数据模拟对比分析 | 第80-83页 |
| ·盾构施工控制 | 第83-88页 |
| ·主要控制方法 | 第83-84页 |
| ·施工控制措施 | 第84-86页 |
| ·施工管理系统 | 第86-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·主要结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第96页 |
