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直线电机轨道交通牵引传动系统研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-27页
   ·直线电机轨道交通系统的发展和现状第13-17页
   ·电牵引传动系统的发展概况第17-22页
     ·牵引供电方式第18-19页
     ·电牵引传动控制方式第19-20页
     ·牵引变流器及其控制方式第20-22页
   ·牵引传动系统效率优化控制技术发展和现状第22-25页
     ·效率优化控制的新思路和新方向第23-24页
     ·制动技术在轨道交通牵引传动系统效率优化中的应用第24-25页
   ·本论文的提出及研究内容第25-27页
第二章 考虑边端效应、垂向力的直线感应电机控制策略研究第27-66页
   ·直线感应电机边端效应及垂向力研究第27-32页
     ·直线感应电机边端效应分析第27-28页
     ·直线感应电机垂向力分析第28-29页
     ·直线感应电机电磁场有限元分析第29-32页
   ·考虑边端效应、垂向力的直线电机空间矢量模型第32-46页
     ·考虑边端效应的直线感应电机稳态等效电路第32-37页
     ·垂向力补偿策略研究第37-40页
     ·直线感应电机空间矢量模型第40-46页
   ·直线感应电机矢量控制方案研究第46-56页
     ·直线感应电机矢量控制原理第46-49页
     ·基于滑模变结构控制的直线感应电机矢量控制策略研究第49-56页
   ·仿真与试验研究第56-65页
     ·仿真研究第56-62页
     ·试验研究第62-65页
   ·本章小结第65-66页
第三章 直线电机牵引传动综合试验台系统研究第66-103页
   ·直线电机试验系统的现状第66-68页
   ·直线牵引互馈试验系统的工作原理第68-74页
     ·系统运行的基本原理第69-73页
     ·试验系统的节能原理第73-74页
   ·直线牵引互馈试验系统的构成第74-85页
     ·载运工具系统的设计第75-77页
     ·试验系统主电路结构第77-78页
     ·试验台控制系统设计第78-83页
     ·控制系统硬件抗干扰设计第83-85页
   ·直线牵引传动互馈试验系统控制策略研究第85-89页
   ·仿真与试验研究第89-102页
     ·仿真研究第89-97页
     ·试验研究第97-102页
   ·本章小结第102-103页
第四章 直线感应电机效率优化控制策略研究第103-129页
   ·直线牵引传动系统效率优化模型第103-109页
     ·直线感应电机功率流程第104页
     ·直线感应电机的损耗组成第104-106页
     ·直线感应电机的效率特性第106-107页
     ·牵引传动系统逆变器损耗分析第107-109页
   ·变频调速系统效率优化控制策略分析第109-114页
     ·基于损耗模型的最优励磁控制策略第109-111页
     ·电机输入功率最小控制策略第111-112页
     ·最小定子电流控制策略第112-114页
   ·基于矢量控制的直线牵引传动系统效率优化控制第114-119页
     ·基于矢量控制的直线电机效率优化控制策略第114-117页
     ·效率优化控制策略稳定性分析第117-119页
   ·仿真与试验研究第119-128页
     ·仿真研究第119-123页
     ·试验研究第123-128页
   ·本章小结第128-129页
第五章 直线感应电机制动过程的效率优化控制第129-141页
   ·直线电机轨道交通常用制动方案研究第129-134页
     ·常用的制动方案第129-132页
     ·制动过程中的能量损耗第132-134页
   ·制动过程的效率优化第134-138页
     ·直线牵引传动系统的复合制动方案第134-135页
     ·复合制动过程中能量损耗分析第135-136页
     ·仿真研究第136-138页
   ·奥运机场线直线电机轨道交通系统的制动模式优化研究第138-140页
     ·国外直线电机轨道交通制动模式研究第138-139页
     ·奥运机场线直线电机轨道交通制动模式优化研究第139-140页
   ·本章小节第140-141页
第六章 结论第141-143页
参考文献第143-148页
作者简历第148-150页
学位论文数据集第150页

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