致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第一章 绪论 | 第13-27页 |
·直线电机轨道交通系统的发展和现状 | 第13-17页 |
·电牵引传动系统的发展概况 | 第17-22页 |
·牵引供电方式 | 第18-19页 |
·电牵引传动控制方式 | 第19-20页 |
·牵引变流器及其控制方式 | 第20-22页 |
·牵引传动系统效率优化控制技术发展和现状 | 第22-25页 |
·效率优化控制的新思路和新方向 | 第23-24页 |
·制动技术在轨道交通牵引传动系统效率优化中的应用 | 第24-25页 |
·本论文的提出及研究内容 | 第25-27页 |
第二章 考虑边端效应、垂向力的直线感应电机控制策略研究 | 第27-66页 |
·直线感应电机边端效应及垂向力研究 | 第27-32页 |
·直线感应电机边端效应分析 | 第27-28页 |
·直线感应电机垂向力分析 | 第28-29页 |
·直线感应电机电磁场有限元分析 | 第29-32页 |
·考虑边端效应、垂向力的直线电机空间矢量模型 | 第32-46页 |
·考虑边端效应的直线感应电机稳态等效电路 | 第32-37页 |
·垂向力补偿策略研究 | 第37-40页 |
·直线感应电机空间矢量模型 | 第40-46页 |
·直线感应电机矢量控制方案研究 | 第46-56页 |
·直线感应电机矢量控制原理 | 第46-49页 |
·基于滑模变结构控制的直线感应电机矢量控制策略研究 | 第49-56页 |
·仿真与试验研究 | 第56-65页 |
·仿真研究 | 第56-62页 |
·试验研究 | 第62-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
第三章 直线电机牵引传动综合试验台系统研究 | 第66-103页 |
·直线电机试验系统的现状 | 第66-68页 |
·直线牵引互馈试验系统的工作原理 | 第68-74页 |
·系统运行的基本原理 | 第69-73页 |
·试验系统的节能原理 | 第73-74页 |
·直线牵引互馈试验系统的构成 | 第74-85页 |
·载运工具系统的设计 | 第75-77页 |
·试验系统主电路结构 | 第77-78页 |
·试验台控制系统设计 | 第78-83页 |
·控制系统硬件抗干扰设计 | 第83-85页 |
·直线牵引传动互馈试验系统控制策略研究 | 第85-89页 |
·仿真与试验研究 | 第89-102页 |
·仿真研究 | 第89-97页 |
·试验研究 | 第97-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第四章 直线感应电机效率优化控制策略研究 | 第103-129页 |
·直线牵引传动系统效率优化模型 | 第103-109页 |
·直线感应电机功率流程 | 第104页 |
·直线感应电机的损耗组成 | 第104-106页 |
·直线感应电机的效率特性 | 第106-107页 |
·牵引传动系统逆变器损耗分析 | 第107-109页 |
·变频调速系统效率优化控制策略分析 | 第109-114页 |
·基于损耗模型的最优励磁控制策略 | 第109-111页 |
·电机输入功率最小控制策略 | 第111-112页 |
·最小定子电流控制策略 | 第112-114页 |
·基于矢量控制的直线牵引传动系统效率优化控制 | 第114-119页 |
·基于矢量控制的直线电机效率优化控制策略 | 第114-117页 |
·效率优化控制策略稳定性分析 | 第117-119页 |
·仿真与试验研究 | 第119-128页 |
·仿真研究 | 第119-123页 |
·试验研究 | 第123-128页 |
·本章小结 | 第128-129页 |
第五章 直线感应电机制动过程的效率优化控制 | 第129-141页 |
·直线电机轨道交通常用制动方案研究 | 第129-134页 |
·常用的制动方案 | 第129-132页 |
·制动过程中的能量损耗 | 第132-134页 |
·制动过程的效率优化 | 第134-138页 |
·直线牵引传动系统的复合制动方案 | 第134-135页 |
·复合制动过程中能量损耗分析 | 第135-136页 |
·仿真研究 | 第136-138页 |
·奥运机场线直线电机轨道交通系统的制动模式优化研究 | 第138-140页 |
·国外直线电机轨道交通制动模式研究 | 第138-139页 |
·奥运机场线直线电机轨道交通制动模式优化研究 | 第139-140页 |
·本章小节 | 第140-141页 |
第六章 结论 | 第141-143页 |
参考文献 | 第143-148页 |
作者简历 | 第148-150页 |
学位论文数据集 | 第150页 |