轻、中卡制动器综合性能试验台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题意义及目的 | 第12-14页 |
| ·国内外现状及发展 | 第14-15页 |
| ·本文研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 制动器结构及其设计 | 第17-32页 |
| ·制动器结构型式 | 第17-22页 |
| ·制动器的型式 | 第17-18页 |
| ·制动器的原理及特点 | 第18-21页 |
| ·制动器的选择 | 第21-22页 |
| ·制动系设计的主要参数和要求 | 第22-26页 |
| ·制动力与制动力分配系数 | 第23-25页 |
| ·同步附着系数、制动强度及附着系数利用率 | 第25-26页 |
| ·制动器最大制动力矩 | 第26页 |
| ·制动器因数 | 第26页 |
| ·制动器的结构参数与摩擦系数 | 第26-29页 |
| ·鼓式制动器的结构参数 | 第26-28页 |
| ·盘式制动器主要参数的确定 | 第28-29页 |
| ·制动器驱动机构的选择 | 第29-31页 |
| ·制动器驱动机构的分类 | 第29-30页 |
| ·气压制动系 | 第30页 |
| ·气顶液式制动系 | 第30页 |
| ·全液压动力制动系 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 制动器试验台设计计算及校核 | 第32-45页 |
| ·制动器试验台架的方案设计 | 第32-33页 |
| ·试验台技术要求 | 第32页 |
| ·试验台方案设计 | 第32-33页 |
| ·制动器试验台架的原理及设计计算 | 第33-40页 |
| ·试验台基本原理 | 第33-35页 |
| ·试验转速计算 | 第35-36页 |
| ·整车惯量的计算 | 第36-37页 |
| ·电机功率计算 | 第37-38页 |
| ·飞轮组计算 | 第38-39页 |
| ·制动力矩的计算 | 第39-40页 |
| ·惯性飞轮组的校核 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 制动器性能要求 | 第45-55页 |
| ·制动器的性能要求 | 第45-46页 |
| ·噪声和温度的影响及它们的测量方法 | 第46-48页 |
| ·噪声的影响及其测量方法 | 第46-47页 |
| ·温度的影响及其测量方法 | 第47-48页 |
| ·汽车的制动效能及其恒定性 | 第48-53页 |
| ·制动距离与制动减速度 | 第48-50页 |
| ·制动热衰退和恢复 | 第50-53页 |
| ·制动初速度的影响 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 制动器试验标准的分析比较 | 第55-65页 |
| ·国内外制动标准简述 | 第56-57页 |
| ·国内外制动器试验方法及程序的比较 | 第57-61页 |
| ·设备及试验条件 | 第57-58页 |
| ·试验程序 | 第58-61页 |
| ·编制建议 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 试验监控软件简介及试验数据简析 | 第65-70页 |
| ·试验监控软件简介 | 第65-66页 |
| ·试验数据简析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第74页 |
