六武高速公路风化岩质边坡稳定性数值分析和防护设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究问题的提出 | 第12页 |
| ·研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| ·岩石边坡稳定性研究的现状 | 第13-15页 |
| ·边坡加固工程研究和应用现状 | 第15-16页 |
| ·研究方法及内容 | 第16-17页 |
| 第二章 格构加固原理及拉格朗日差分法 | 第17-24页 |
| ·格构加固 | 第17页 |
| ·拉格朗日差分法 | 第17-21页 |
| ·摩尔—库仑本构关系 | 第21-24页 |
| 第三章 研究段工程地质评价 | 第24-30页 |
| ·工程区域概况 | 第24-26页 |
| ·岩土特性 | 第26页 |
| ·工程地质评价 | 第26-30页 |
| 第四章 计算模型建立及开挖方案比选 | 第30-36页 |
| ·计算模型 | 第30-31页 |
| ·天然边坡的应力分布与稳定性 | 第31-32页 |
| ·边坡开挖方案比选 | 第32-36页 |
| 第五章 边坡支护效果评价及其优化 | 第36-47页 |
| ·加固前边坡分级开挖的力学状态 | 第36-38页 |
| ·边坡加固处理方案及作用效果研究 | 第38-44页 |
| ·边坡加固处理方案优化 | 第44-47页 |
| 第六章 验算荷载下的边坡稳定性及支护方案优化 | 第47-50页 |
| ·确定验算荷载 | 第47-48页 |
| ·边坡及支护的受力分析 | 第48-49页 |
| ·支护建议 | 第49-50页 |
| 第七章 结论与建议 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·建议 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
