| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 盾构施工及其引起的地表沉降 | 第17-26页 |
| ·盾构机简介 | 第17-22页 |
| ·掘削功能 | 第17-18页 |
| ·推进功能 | 第18-19页 |
| ·排土功能 | 第19页 |
| ·拼装功能 | 第19页 |
| ·注浆装置 | 第19-20页 |
| ·掘进模式 | 第20-22页 |
| ·地表沉降的基本理论 | 第22-26页 |
| ·表现形式 | 第22-25页 |
| ·地表沉降影响因素 | 第25-26页 |
| 第三章 北京市地铁十号线三元桥～亮马河站区间盾构地表沉降监测与结果分析 | 第26-41页 |
| ·工程概况 | 第27-30页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·工程地质条件 | 第27-28页 |
| ·水文地质条件 | 第28-30页 |
| ·盾构隧道结构设计 | 第30页 |
| ·监测方法及监测项目 | 第30-33页 |
| ·监测项目 | 第30页 |
| ·监测实施方案 | 第30-32页 |
| ·监测控制标准 | 第32-33页 |
| ·监测结果分析 | 第33-41页 |
| ·横向地表沉降 | 第33-39页 |
| ·纵向地表沉降 | 第39-41页 |
| 第四章 实际工程数值模拟 | 第41-60页 |
| ·三维数值分析建模与软件系统概述 | 第41-44页 |
| ·数值分析的建模依据 | 第41页 |
| ·计算分析参照的标准规范 | 第41页 |
| ·数值计算的建模原则与计算模型概述 | 第41-42页 |
| ·数值分析用的FLAC~(3D)软件系统介绍 | 第42-43页 |
| ·土体本构模型 | 第43页 |
| ·建模时应考虑的因素 | 第43-44页 |
| ·三维数值模拟的建模 | 第44-47页 |
| ·计算域的确定 | 第44页 |
| ·建筑物荷载条件 | 第44-45页 |
| ·边界条件确定 | 第45页 |
| ·水位线 | 第45页 |
| ·现场地质条件参数 | 第45页 |
| ·材料模型以及变形模式 | 第45-46页 |
| ·盾构施工过程模拟 | 第46页 |
| ·盾构施工模拟FLAC~(3D)语言的实现 | 第46-47页 |
| ·数值模拟与结果分析 | 第47-57页 |
| ·数值计算模型与模拟过程说明 | 第47-50页 |
| ·数值计算结果分析 | 第50-57页 |
| ·模拟总结 | 第57-58页 |
| ·模拟结果与现场监测比较 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-63页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |