| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·壳体零件振动噪声控制与预测的重要性及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本课题的研究内容及目的 | 第11-13页 |
| 2 壳体零件振动噪声的产生和控制原理 | 第13-20页 |
| ·壳体零件振动噪声的产生机理 | 第13-16页 |
| ·发动机噪声的分类 | 第13-14页 |
| ·发动机表面噪声 | 第14-16页 |
| ·壳体零件振动噪声的控制原理 | 第16-19页 |
| ·降低发动机燃烧激振力和机械激振力 | 第17页 |
| ·降低壳体零件对发动机激振力的响应 | 第17-18页 |
| ·控制壳体零件振动噪声的传播途径 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 3 振动速度法的原理及其运用 | 第20-26页 |
| ·振动速度法的原理 | 第20-23页 |
| ·振动速度法的应用 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 4 JS400ATV 曲轴箱盖噪声特性分析 | 第26-32页 |
| ·发动机声强实验分析 | 第26-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 5 曲轴箱盖振动噪声的分析与控制 | 第32-61页 |
| ·实验模态分析 | 第32-36页 |
| ·曲轴箱盖实验模态分析 | 第32-36页 |
| ·曲轴箱盖有限元分析 | 第36-42页 |
| ·曲轴箱盖模型的几何清理 | 第36-37页 |
| ·四面体网格的划分 | 第37-38页 |
| ·四面体网格的自由模态分析计算 | 第38-39页 |
| ·赋予厚度的壳体与实体混合网格的划分 | 第39-40页 |
| ·赋予厚度的壳体网格与四面体混合网格的自由模态分析计算 | 第40-42页 |
| ·表面振动情况分析 | 第42-43页 |
| ·结构参数和结构形式分析 | 第43-46页 |
| ·约束模态分析 | 第44-46页 |
| ·修改方案 | 第46-53页 |
| ·考察A 处 | 第47-48页 |
| ·考察B 处 | 第48页 |
| ·考察C 处 | 第48-49页 |
| ·考察D 处 | 第49-50页 |
| ·考察E 处 | 第50-51页 |
| ·考察F 处 | 第51-52页 |
| ·考察G 处 | 第52-53页 |
| ·灵敏分析 | 第53-56页 |
| ·曲轴箱盖的结构改进 | 第56页 |
| ·结构改进后曲轴箱盖的约束模态分析 | 第56-57页 |
| ·结构改进后曲轴箱盖的表面瞬态响应分析 | 第57-60页 |
| ·载荷的求取 | 第57-60页 |
| ·结构改进前后的表面瞬态响应分析 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 结构改进后的曲轴箱盖噪声辐射预测 | 第61-66页 |
| ·辐射效率的确定 | 第61-64页 |
| ·结构改进后辐射噪声预测 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 7 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72页 |