高速钢筋切断机液压系统改进设计与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·钢筋调直切断机的发展现状 | 第11-12页 |
| ·钢筋调直切断机简介 | 第12-17页 |
| ·钢筋调直切断机的种类和特点 | 第12-16页 |
| ·钢筋切断机的发展前景 | 第16-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题研究背景 | 第17-18页 |
| ·课题的研究意义 | 第18-19页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 钢筋切断机液压系统方案研究 | 第20-31页 |
| ·钢筋切断机液压剪切系统原理 | 第20-21页 |
| ·钢筋切断机切断过程分析 | 第21-27页 |
| ·钢筋切断机理分析 | 第21-23页 |
| ·剪切力分析 | 第23-26页 |
| ·钢筋切断机的最大冲切力 | 第26-27页 |
| ·剪切液压缸缓冲结构设计 | 第27-30页 |
| ·液压缸缓冲形式分类 | 第27-29页 |
| ·液压缸缓冲结构设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 钢筋切断机液压系统数学模型研究 | 第31-53页 |
| ·液压执行机构的数学模型 | 第32-34页 |
| ·冲程剪切过程 | 第32-33页 |
| ·回程剪切过程 | 第33-34页 |
| ·液压缸缓冲环节的数学模型 | 第34-40页 |
| ·液压缸缓冲阶段的数学模型 | 第34-39页 |
| ·液压缸启动阶段的数学模型 | 第39-40页 |
| ·蓄能器的数学模型 | 第40-44页 |
| ·液压软管的数学模型 | 第44-48页 |
| ·液压泵的数学模型 | 第48页 |
| ·二通插装阀的数学模型 | 第48-51页 |
| ·插装阀主阀环节 | 第49-50页 |
| ·先导阀环节 | 第50-51页 |
| ·液压容腔的数学模型 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 钢筋切断机液压系统仿真分析 | 第53-63页 |
| ·液压系统各子系统仿真模型研究 | 第53-58页 |
| ·液压执行机构的仿真模型 | 第53-55页 |
| ·液压缸缓冲环节的仿真模型 | 第55-56页 |
| ·蓄能器的仿真模型 | 第56页 |
| ·液压软管的仿真模型 | 第56-57页 |
| ·液压泵的数学模型 | 第57页 |
| ·二通插装阀的仿真模型 | 第57-58页 |
| ·液压容腔的仿真模型 | 第58页 |
| ·液压剪切系统的仿真总模型 | 第58-59页 |
| ·液压剪切系统的仿真结果分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 钢筋切断机液压系统实验研究 | 第63-79页 |
| ·实验目的 | 第63-64页 |
| ·实验原理 | 第64页 |
| ·实验系统 | 第64-70页 |
| ·液压系统 | 第65-66页 |
| ·测量元件 | 第66页 |
| ·数据采集系统 | 第66-70页 |
| ·实验步骤 | 第70页 |
| ·实验结果 | 第70-77页 |
| ·实验结论 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
