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基于矢量图形的城市交通地理信息系统研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
1 绪论第10-22页
   ·地理信系统概述第10-15页
     ·地理信息系统的概念第10页
     ·地理信息系统的产生与发展第10-12页
     ·地理信息系统的功能第12页
     ·地理信息系统发展的趋势第12-15页
   ·城市交通地理信息系统概论第15-17页
     ·交通地理信息系统的概念第15页
     ·交通地理信息系统的发展状况第15页
     ·交通地理信息系统的意义第15-16页
     ·交通地理信息系统的具体应用第16-17页
   ·本论文研究的主要内容第17-19页
   ·论文的组织第19页
   ·本章小结第19-22页
2 城市交通地理信息系统的分析第22-38页
   ·空间数据结构第22-30页
     ·栅格数据结构第22-23页
     ·矢量数据结构第23-30页
   ·空间数据组织第30-32页
     ·图形数据分层第30-32页
     ·图形数据分幅第32页
   ·属性数据第32-33页
   ·网络分析第33-37页
     ·网络数据模型第33-34页
     ·常规的网络分析功能第34-36页
     ·网络分析的相关算法第36-37页
   ·本章小结第37-38页
3 最短路径算法模型分析第38-62页
   ·图的基本概念第38-40页
   ·交通网络最短路径问题概述第40-41页
   ·道路网络的表达及存储第41-45页
     ·传统道路网络模型第41-42页
     ·道路网络存储模式第42-44页
     ·道路几何网络矢量数据模型第44-45页
   ·最短路径算法的搜索策略第45-47页
     ·广度和深度优先搜索第46页
     ·启发式搜索第46-47页
   ·算法数据结构第47-49页
     ·桶结构第47-48页
     ·堆结构第48-49页
   ·最短路径算法的优化途径第49-52页
     ·Dijkstra 最短路径搜索算法分析第49-51页
     ·道路网络空间分布特性第51-52页
   ·半空间模型第52-56页
     ·半空间的定义第52-53页
     ·建立半空间模型第53-55页
     ·动态半空间模型第55-56页
   ·基于半空间模型的最短路径算法第56-60页
   ·本章小结第60-62页
4 分层道路网络模型及路径规划第62-66页
   ·层次策略第62-63页
   ·城市道路网络中道路的分等级特性第63页
   ·高层路网的重要特性第63-64页
   ·分层道路网络的表示第64页
   ·基于分层道路网络的路径规划算法第64-65页
     ·算法描述第64页
     ·算法实现第64-65页
   ·本章小结第65-66页
5 公交换乘算法研究第66-78页
   ·公交乘客出行心理研究第66-67页
   ·公交网络的特点第67-68页
   ·公交网络中最短路径的意义第68-69页
   ·公交网络的表示第69-70页
   ·基于最小换乘次数的最短路径算法第70-71页
   ·公交线路站点空间关系分析第71-73页
   ·基于最少换乘次数的最优路径算法第73-76页
   ·本章小结第76-78页
6 “焦作市地理信息公众查询系统”的设计与实现第78-106页
   ·总体设计第78-80页
     ·系统总体框架第78-79页
     ·功能模块介绍第79-80页
   ·设计平台及开发模式第80-81页
   ·数据结构设计第81-86页
     ·地图分层第82-83页
     ·地名分类编码第83-84页
     ·数据字典第84-86页
   ·控制及成图模块实现第86-97页
     ·地图缩放第86-88页
     ·地图移动第88-89页
     ·显示全图第89-90页
     ·地图分层第90-91页
     ·道路名的标注第91-96页
     ·鹰眼功能第96-97页
   ·查询模块实现第97-104页
     ·地物查询第97-99页
     ·公交查询第99-102页
     ·最短路径查询第102-104页
   ·本章小结第104-106页
7 总结与展望第106-108页
   ·总结第106页
   ·展望第106-108页
参考文献第108-112页
附录第112-119页
致谢第119-120页
详细摘要第120-122页

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