基于矢量图形的城市交通地理信息系统研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-22页 |
·地理信系统概述 | 第10-15页 |
·地理信息系统的概念 | 第10页 |
·地理信息系统的产生与发展 | 第10-12页 |
·地理信息系统的功能 | 第12页 |
·地理信息系统发展的趋势 | 第12-15页 |
·城市交通地理信息系统概论 | 第15-17页 |
·交通地理信息系统的概念 | 第15页 |
·交通地理信息系统的发展状况 | 第15页 |
·交通地理信息系统的意义 | 第15-16页 |
·交通地理信息系统的具体应用 | 第16-17页 |
·本论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
·论文的组织 | 第19页 |
·本章小结 | 第19-22页 |
2 城市交通地理信息系统的分析 | 第22-38页 |
·空间数据结构 | 第22-30页 |
·栅格数据结构 | 第22-23页 |
·矢量数据结构 | 第23-30页 |
·空间数据组织 | 第30-32页 |
·图形数据分层 | 第30-32页 |
·图形数据分幅 | 第32页 |
·属性数据 | 第32-33页 |
·网络分析 | 第33-37页 |
·网络数据模型 | 第33-34页 |
·常规的网络分析功能 | 第34-36页 |
·网络分析的相关算法 | 第36-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
3 最短路径算法模型分析 | 第38-62页 |
·图的基本概念 | 第38-40页 |
·交通网络最短路径问题概述 | 第40-41页 |
·道路网络的表达及存储 | 第41-45页 |
·传统道路网络模型 | 第41-42页 |
·道路网络存储模式 | 第42-44页 |
·道路几何网络矢量数据模型 | 第44-45页 |
·最短路径算法的搜索策略 | 第45-47页 |
·广度和深度优先搜索 | 第46页 |
·启发式搜索 | 第46-47页 |
·算法数据结构 | 第47-49页 |
·桶结构 | 第47-48页 |
·堆结构 | 第48-49页 |
·最短路径算法的优化途径 | 第49-52页 |
·Dijkstra 最短路径搜索算法分析 | 第49-51页 |
·道路网络空间分布特性 | 第51-52页 |
·半空间模型 | 第52-56页 |
·半空间的定义 | 第52-53页 |
·建立半空间模型 | 第53-55页 |
·动态半空间模型 | 第55-56页 |
·基于半空间模型的最短路径算法 | 第56-60页 |
·本章小结 | 第60-62页 |
4 分层道路网络模型及路径规划 | 第62-66页 |
·层次策略 | 第62-63页 |
·城市道路网络中道路的分等级特性 | 第63页 |
·高层路网的重要特性 | 第63-64页 |
·分层道路网络的表示 | 第64页 |
·基于分层道路网络的路径规划算法 | 第64-65页 |
·算法描述 | 第64页 |
·算法实现 | 第64-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
5 公交换乘算法研究 | 第66-78页 |
·公交乘客出行心理研究 | 第66-67页 |
·公交网络的特点 | 第67-68页 |
·公交网络中最短路径的意义 | 第68-69页 |
·公交网络的表示 | 第69-70页 |
·基于最小换乘次数的最短路径算法 | 第70-71页 |
·公交线路站点空间关系分析 | 第71-73页 |
·基于最少换乘次数的最优路径算法 | 第73-76页 |
·本章小结 | 第76-78页 |
6 “焦作市地理信息公众查询系统”的设计与实现 | 第78-106页 |
·总体设计 | 第78-80页 |
·系统总体框架 | 第78-79页 |
·功能模块介绍 | 第79-80页 |
·设计平台及开发模式 | 第80-81页 |
·数据结构设计 | 第81-86页 |
·地图分层 | 第82-83页 |
·地名分类编码 | 第83-84页 |
·数据字典 | 第84-86页 |
·控制及成图模块实现 | 第86-97页 |
·地图缩放 | 第86-88页 |
·地图移动 | 第88-89页 |
·显示全图 | 第89-90页 |
·地图分层 | 第90-91页 |
·道路名的标注 | 第91-96页 |
·鹰眼功能 | 第96-97页 |
·查询模块实现 | 第97-104页 |
·地物查询 | 第97-99页 |
·公交查询 | 第99-102页 |
·最短路径查询 | 第102-104页 |
·本章小结 | 第104-106页 |
7 总结与展望 | 第106-108页 |
·总结 | 第106页 |
·展望 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-112页 |
附录 | 第112-119页 |
致谢 | 第119-120页 |
详细摘要 | 第120-122页 |