软岩大断面隧道锚杆的优化设置
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·大断面隧道的研究现状及存在的不足 | 第8-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第8-13页 |
| ·目前研究中存在的不足 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容及研究的意义 | 第14-15页 |
| ·选题的意义 | 第14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 大断面隧道的锚杆支护 | 第15-31页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·大断面隧道围岩的稳定性 | 第15-18页 |
| ·影响大断面隧道围岩稳定的因素 | 第15-17页 |
| ·地下洞室围岩稳定的判据 | 第17-18页 |
| ·锚杆的支护作用 | 第18-30页 |
| ·锚杆的锚固机理 | 第18-27页 |
| ·布锚的优化方法 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 数值模拟方法介绍 | 第31-43页 |
| ·地下结构的数值模拟 | 第31-33页 |
| ·隧道及地下工程常采用的研究方法 | 第31-32页 |
| ·数值计算中的地层模拟 | 第32-33页 |
| ·有限差分程序FLAC | 第33-41页 |
| ·数值方法的研究现状 | 第33-35页 |
| ·FLAC 算法的特点 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 隧道锚杆FLAC 数值模拟 | 第43-60页 |
| ·工程概况 | 第43-44页 |
| ·数值模拟分析 | 第44-59页 |
| ·计算条件及工况 | 第44-46页 |
| ·锚杆布置部位 | 第46-50页 |
| ·锚杆环向间距 | 第50-55页 |
| ·锚杆设置长度 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录：作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第67页 |
